主持人：前段时间我们省交通集团首次上榜世界五百强。首先请俞书记您给我们介绍一下，作为世界五百强“新军”的省交通集团？

　　俞志宏：省交通集团成立于2001年12月。在初创时期，我们集团以高等级公路投资经营为重点，这些年相继投资建成了杭金衢等一批高速公路项目网络的主框架。2016年7月，省委、省政府合并重组我们省交通集团，我们说的老交投，和省铁路集团，进一步打造新的省级交通投融资平台。2018年7月，省委、省政府决定，我们省交通集团和省商业集团合并重组。新的省交通集团统筹更好地承担全省高速公路、铁路、重要跨区域轨道交通和综合交通枢纽等的投资、建设、运营职责，同时也积极参与地方的，比如市县主导的综合交通项目。

　　2004年6月22日，时任浙江省委书记习近平到集团调研时指出，省交通集团要当好我省交通建设与发展的主力军，为集团推进改革发展提供了根本遵循。这些年来，集团深入贯彻习近平总书记到集团调研时的重要指示精神，我们也努力按照“三好”要求，哪“三好”呢？坚持承担好责任、发挥好功能、发展好企业，切实肩负起全省综合交通投融资主平台和建设主力军的使命责任，应该说也实现了跨越式发展，形成了交通基础设施、产业金融和交通关联产业“一体两翼”业务布局。2020年，集团实现营业收入1944亿元、利润总额116亿元；截至今年6月底，集团资产总额6696亿元、净资产2116亿元；主要经营指标在全国省属交通投资类企业中名列前茅。截至今年6月底，集团投资建成省内高速公路3288公里，包括省外82公里，占全省高速公路的64%；累计参与投资建成铁路2551公里，占全省的74%。

　　进入世界500强，是集团迈向世界一流企业征程中的重要一步。站在新的起点，集团将继续贯彻习近平总书记的重要指示精神，坚持强中做强、优中做优，以交通投资带动产业发展，以产业发展反哺交通建设，这样可以进一步形成资源统筹、优势互补、协同推进的新格局，向着世界一流企业的目标，我们也努力加快推进。

　　主持人：省交通集团这些年来实现了跨越式发展，为我省交通事业和经济社会发展作出了积极贡献，想必这与集团坚持以高质量党建引领高质量发展密切相关。省交通集团是如何推动党建工作与生产经营深度融合？

　　俞志宏：好的，谢谢，这个问题提得很好。近年来，省交通集团坚持把党的领导、加强党的建设作为我们的“根”和“魂”，我们这些年来也一直强调“党建强企”，也一直要求或者明确提出了，只有党建强才能企业强。所以我们也理直气壮抓党建，旗帜鲜明讲政治，以高质量党建引领高质量发展。一方面，突出党组织“把方向、管大局、保落实”的领导作用，完善党组织有效融入公司治理的制度机制、实现形式和具体载体，把贯彻落实中央和省委决策部署作为最重要的政治责任、最大的发展机遇，我们上下都坚定自觉地发挥好国有企业的“六种力量”。另一方面，全面加强基层党组织建设，坚持党组织“上船、到路、进工地、入学校”，做到经营管理延伸到哪里，党组织就覆盖到哪里。在集团有千个组织、万名党员，“一个党员就是一面旗帜”，关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来，在项目建设、改革攻坚、防汛救灾、抗击疫情等方面充分展现了先锋模范作用。

　　集团党委坚持融入中心抓党建，连续三年实施“党建质量提升”工程，不断提高工作质量和层次；因地制宜、因企制宜创设党员示范岗、党员大师工作室、基层党建“大家谈”大讲堂等特色载体，营造浓厚的“党建强企”氛围、激发基层活力；探索“党建+”、党建联合体、区域党建联盟等模式，不断发挥党组织的作用，真正意义上为压紧压实全面从严治党责任起到更好的作用。集团党委也拿出了一些硬举措。例如，我们把党建责任制考核纳入二级单位的综合绩效考核，占比不少于20%；每年对二级单位党建考核情况进行排名通报、亮晒比拼，考核结果与领导人员选拔任用、薪酬绩效直接挂钩，确保责任层层落实。

　　主持人：有一句话叫做要想富，先修路。也是非常说明了交通对于致富的重要性。浙江高质量发展建设共同富裕示范区的过程中，肯定少不了交通集团人的身影。集团将如何把握这一机遇和挑战，当好共同富裕示范区建设的国企标杆？

　　俞志宏：省交通集团主动对照省委省政府“四率先三美”主要目标和“七个方面先行示范”的重点任务，立足企业职责定位，制定出台《服务高质量发展建设共同富裕示范区的实施意见》，努力扛起历史使命、作出“交投贡献”。

　　集团将围绕高水平交通强省建设，在“十四五”期间新建扩建高速公路700公里以上、铁路1100公里以上，为10万人以上城镇新增高速互通34个以上，在全省“1小时左右交通圈”建设、改善山区海岛交通设施中当先锋做示范。同时，全力打响交通运营服务品牌，不断提升管辖高速公路通行速度，扩大高速公路差异化收费范围，打造“服务区+”综合体和“唐诗之路”系列服务区，积极依托普速铁路开行市郊列车。集团还将立足自身产业特色优势，积极创新路径促进区域协调发展，通过实施一批产业支持项目、主动服务地方金融需求，所以我们要用好职业教育资源，形成具有交投特色的共富助推模式。

　　面向山区26县，集团将推出交通建设、产业投资、金融服务、人才智力等方面的专项支持，推动山区26县将生态优势、资源优势转化为产业优势和所具有的独特优势。“十四五”期间，将在山区26县新建扩建高速公路200公里以上、铁路与轨道交通300公里以上，新增高速互通30个以上；按照市场化原则设立产业投资基金，专项用于山区26县，力争累计投资规模达到100亿元以上；为山区26县提供总规模300亿元的农险保障，并补贴农险保费3000万元，额外承担重灾赔付上限6000万元；选派骨干人才到山区26县挂职服务，并成立专家团队对当地产业发展给予更多指导和帮助，共同为老百姓致富做出努力。

　　主持人：当前，我省数字化改革浪潮扑面而来，省交通集团是如何将数字化改革与交通主业结合起来，更好地推动企业更高质量发展？

　　俞志宏：这几年全力地推进数字化改革、数字化变革，我们现在自身发展我们也体会到必须数字化转型，所以我们集团在2018年就启动“数字交投”建设，以“数字交投”建设作为推进我们整个集团的治理体系和治理能力现代化的核心工程。今年，在我省数字化改革“152”工作体系指引下，集团正在构建“数字交投”“1+2+4+N”体系，更好地助力企业更高质量发展。

　　在交通主业领域，集团积极探索具有“交投基因”的数字化改革之路，努力实现交通基础设施“投建管养”全场景数字化，现阶段重点聚焦三个方面：一是全力推进智慧高速建设。我们现在已完成沪杭甬高速智慧化提升改造一期项目，年内将完成二期项目，届时将在重点路段、枢纽和互通基本实现交通预测预警以及应急处置全程的智能化管控。我们集团还以杭州绕城西复线为试点，对车路协同、基础设施数字化等新技术进行探索应用。二是积极打造“智慧工地”。在交通项目推广应用阳光工程动态管理系统、“智慧监理”系统，并利用物联网、互联网+等新技术，进一步实现工厂化生产、装配化施工、数字化管控，大幅提高施工效率、质量和安全水平。三是构建多跨服务场景。集团已联合行业主管部门打通高速公路运营服务全过程数据链，正在构建涉路施工线上审批、路产损失线上赔付、清障施救在线响应等服务场景，打造跨部门跨业务、线上线下协同的服务新生态，进一步提升社会公众的获得感和满意度。

　　主持人：在建党百年和“十四五”开局之年的特殊年份，省交通集团将交出一份怎样的成绩单？展望“十四五”，集团又将如何强中做强、优中做优，加快迈向世界一流企业？

　　俞志宏：今年是建党百年和“十四五”开局之年，也是省交通集团成立20周年。开年伊始，我们集团就抓各项工作的早推进、早安排、早落实，集团就以“起步就是提速，开局就是争先”的一种状态，乘势而上抢机遇，改革破难强担当，确保“十四五”开好局、起好步，我们要努力以高分报表迎接建党100周年和集团成立20周年。

　　展望“十四五”，集团将坚持承担好责任、发挥好功能、发展好企业的总要求，锚定争做世界一流企业总目标，奋力实现由大到强新跨越，为浙江争创社会主义现代化先行省、高质量发展建设共同富裕示范区作出更大贡献。我们集团“十四五”的目标也很明确，就是要集团计划实现“5125”战略目标，即五年完成交通投资超5000亿元，2025年资产总额突破1万亿元，经营性业务利润总额超200亿元，稳居世界500强。围绕这一目标，集团将打造“担当交投”“效益交投”“数字交投”“开放交投”“才智交投”“平安交投”等“六个交投”，使交通建设与运营管理、碳达峰碳中和实践、创新能力、风险管理、安全管理等走在全国同行前列，数字化改革、经营性业务盈利能力、国际资源配置能力、人才规模和素质等再上台阶。

　　“十四五”期间，集团将坚持主业是生命力、产业是发展力、文化是凝聚力，高质量完成交通投资建设各项任务，高标准提升运营服务水平，并围绕交通基础设施价值链，做强做大交通关联业务，推动产业金融业务高质量发展，争取到2025年“两翼”业务对集团的利润贡献达到135%。同时，继续贯彻“党建强、企业强”理念，重点把握好“一个总体目标”“两个一以贯之”“三个有利于”“四个坚持”等要求，强化政治引领，探索一条党领导企业、引领企业、治理企业的新路子；强化政治监督，构建完善大监督体系，推动“清廉交投”建设走深走实；强化“同责同心同创”家文化建设，凝聚推动改革发展的强大合力。集团还将一如既往扛起国企各项社会责任，在助力乡村振兴、共建生态文明、参与抢险救灾、投身公益事业等方面争当国企标杆，展现我们交投作为和形象。

　　主持人：好的，感谢俞书记。也祝我们省交通集团在新征程中强中做强优中做优，更高质量地迈向世界一流企业。

　　俞志宏：好的，谢谢。