11月28日，被誉为“浙北第一路、跨省大通道”的杭宁高速建成通车20周年。杭宁高速不仅成为了连接浙江、江苏两个经济大省的快速通道，还成为了长三角地区南下珠三角、北上京津冀的重要南北省际通道，为服务地方百姓出行，助力地方高质量发展做出了重要贡献。

　　从无到有，打造浙北第一路

　　杭宁高速是湖州境内最早建成通车的一条高速公路，纵贯浙江北部腹地，途径长兴县、南太湖新区、吴兴区、德清县、余杭区等县区，全长98.96公里，开通后极大改善了浙北地区的公路交通条件，也将湖州更好地融入了全省大交通网络。

　　“我是杭宁高速建设的见证者和参与者，也是一名受益者，见证了这条高速公路从无到有、再到到不断推动地方的发展。”湖州管理中心员工张建伟与杭宁高速结下了不解之缘。1998年，刚参加工作的张建伟进入原杭宁高速管委会中心实验室。当时不少现场浇筑作业在晚上进行，为保证工程质量，他奔波在各个现场进行取样，多的时候一晚上要跑好几个工地。“这是自己第一次参与这样的民生大工程，马虎不得。”就这样，在这批建设者们的辛苦付出下，历时5年，这条跨省大通道顺利打通。

　　目前，杭宁高速日均出入口总流量已突破16.6万辆次，较开通时增长了6倍，不仅惠及了周边300多万百姓，也为高速沿线上百家企业及物流园区提供了交通便利。

　　交通惠民，驶向百姓幸福路

　　道路通则百业兴。杭宁高速打通了乡村产业的“筋骨脉络”，让长兴紫笋茶、太湖大闸蟹、莫干黄芽等湖州名优特产搭上了快速通道。

　　“我们的杨梅不怕‘长途跋涉’，通过高速物流可以走向更远的市场。”杨梅种植户杨利红喜滋滋地说道。素有“浙北第一村”之称的湖州长兴父子岭村，杨梅种植历史悠久。从前因交通不便，村民需花费近2个小时才能将杨梅运出到城镇上售卖。杭宁高速通车后，收费站就建在了村民的家门口。如今，每当杨梅成熟季，一箱箱的杨梅都经由杭宁高速发往全国各地。同时，便利的交通也吸引了大量游客前来采摘，推动了地方旅游产业和特色农业的发展，成为了“绿水青山”与“金山银山”间的高速纽带。

　　不仅如此，杭宁高速也串起了大唐贡茶院、太湖龙之梦、上渚山奇幻谷等一批湖州特色旅游风情线。湖州管理中心主动与属地文旅企业跨界融合，打造“高速﹢旅游”创新营销模式，将高速公路变成景区的宣传平台和服务窗口，司乘只需拿着通行费发票即可到合作景区享受门票优惠，实现高速公路与地方旅游产业融合发展。

　　杭宁高速建成通车以来，为区域经济高速发展提供了强有力的基础保障，获得了显著的社会和经济效益。但随着高速沿线社会经济的快速发展，杭宁高速成为了浙江省最繁忙的高速公路之一。2017年3月，杭宁高速拓宽工程正式启动，建设者们攻坚克难，保质保量完成通车目标。自此，这条长三角黄金纽带全线成功“扩容升级”，“浙苏大通道”告别拥堵。

　　改造后，杭宁高速逐步进行智慧化升级，智能报警预警系统、巡检机器人、无人机巡查、自动缴费机等一批新型科技投入运用，通过多种科技手段之间的联动进一步保障了高速通行救援效率，提升了司乘出行体验。

　　二十年来，杭宁高速始终以高速安全畅通、道路科学管养、出行安心舒畅为目标，让安心、舒心、放心与司乘一路同行。站在新起点，迈向新征程。湖州管理中心将继续提升运营管理水平，快速推进智慧化、数字化、科学化高速建设，将杭宁高速打造成一条安全之路、智慧之路、绿色之路，为地方发展贡献交通力量。