七千建设大军国庆奋战轨道交通工地

　　“我们少休息一天，轨道交通就能早一天开通！”国庆假期，我市约7000名轨道建设大军放弃休息，抢工期赶进度，不分白天黑夜奋战在第一线，全力冲刺今年底金义段通车试运营目标任务。

　　金义东市域轨道交通项目全长超过107公里，是目前全国建设里程最长的市域轨道交通项目，也是我市第一条市域轨道交通线，从工程建设到通车运营，所有的环节从零起步。参建人员高峰期达到上万，各项工作千头万绪，遇到的困难难以想象，需要攻克的难点堵点不计其数。

　　今年是金义东市域轨道交通项目建设的攻坚决胜之年。9月底，金义段首次完成最高时速120公里的全程达速试跑，迈出了联调联试的关键一步。4年多的辛勤付出一步步化为胜利成果，广大建设者信心倍增。

　　国庆节前，市轨道交通集团吹响集结号，要求集团全体干部员工和参建单位把“十一”黄金周变成施工黄金期，紧扣节点协同作战，提速提效，一鼓作气，奋力夺取通车试运营的胜利。

　　从10月1日起，市轨道交通集团领导带队，分组下沉一线督阵。金义段、义东段各施工标段掀起大会战。运营有限公司派出1600余名专业人员，分批前往一线开展踏勘、调试、演练等。

　　“距离计划开通时间已经很近了，一天也耽搁不起。”在金义段正线上，信号技术人员轮班开展“7天×24小时”的电客车调试工作，天天连轴转让他们早已模糊了白天黑夜的区别。

　　10月1日22时28分，塘雅车辆段运用库内，钢轨切割声、电焊的火花，打破了四周的静寂，施工人员连夜进行焊轨作业。单股长度420米的运用库股道，经过焊接、正火、打磨等工序，在一夜赶工后，变为无缝轨道，列车平稳进库出库有了保障。

　　“十一”期间，连续晴热高温。在金义段高架上，工务专业人员头顶烈日，沿着两根笔直的钢轨开展母材探伤、线路检查、专项核查等，确保联调联试电客车的安全运行。调度专业人员克服施工时间紧、作业种类多等困难，联合厂家进行遥测、遥信、遥控等调试，累计完成3250余项作业流程。客运专业人员24小时轮班值守金义线各车站，组织专业培训及演练，为通车试运营做好充分准备。

　　目前，金义段土建工程已近尾声，但收尾工作依然繁杂。市轨道交通集团科学制订假期施工计划，加紧推进金塘区间联络通道、区间疏散平台、桥面防水、车站装修等工程。因为多工种交叉施工，加之作业场地受限，金义新区站外墙PC板吊装只能在白天进行。为了确保进度，施工人员天天顶着烈日，保持每天12小时不间断作业。

　　受东北限电影响，远在长春的电客车生产厂家遇到了难题。市轨道交通集团派驻长春小组不分昼夜蹲守车间，积极督促厂家合理排班，在有限的送电时段开足马力加班加点，在限电时段加紧纯手工的内部装饰工序。“十一”期间，多列电客车如期出厂交付，发往金华。