春节不停工！2000余人坚守湖杭铁路项目 确保亚运前建成

　　2月5日早上，浙江交通集团湖杭铁路杭州西站施工现场一片繁忙，2000余名各工种作业人员顶着严寒，围绕站房进行着不停歇作业，400余台材料运输车辆进进出出，建设者们正在进行室内装饰和吊顶安装作业。

　　湖杭铁路作为第十九届杭州亚运会的配套保障性项目，需在8月底前建成、具备开通条件。时间紧、任务重，再加上疫情形势变化，为减少人员流动、确保项目施工进度，春节期间，湖杭铁路站房、四电、通号等施工共有2000余名工人变“团圆”为“坚守”，在33个工点一线连续奋战。

　　放眼杭州西站站房候车层，多部曲臂车直指穹顶，40多名工人师傅在20多米的高空中进行大吊顶铝板龙骨安装施工，大吊顶为曲面造型，安装精度要求非常高，工人们相互紧密配合，定位、焊接、组装等工作都在有条不紊的进行着。

　　和杭州西站站房施工一样，春节期间，四电电化标段也有500余人坚守岗位，进行房建专业施工、接触网支柱组立、承导架设、电力变电专业设备安装及电缆敷设；通号标段200余人进行站内箱盒配线、补偿电容安装、光缆敷设、妙西线路所设备安装等作业。

　　与此同时，各项目部400余名管理人员也放弃了与家人团聚的机会，除有序组织施工，还为建设者们筑牢“防疫墙”，组织施工人员进行核酸检测，对项目部进行封闭式管理，并持续与属地政府、应急部门对接沟通，落实落细防疫各项措施。

　　当前，湖杭铁路站后工程全面铺展，开累完成投资261亿元，占总投资概算371亿元的70%。全线春节期间不停工，为即将到来的联调联试奠定坚实基础。

　　湖杭铁路北接宁杭高铁、合杭高铁、在建的沪苏湖高铁，南接杭黄高铁和在建的杭温铁路。该项目建成运营后，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。