杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万

　　昨天上午10：10，乘坐长龙航空GJ8888航班到达杭州的连先生幸运地成为杭州萧山国际机场本年度第4000万名旅客。

　　这标志着机场年旅客吞吐量突破4000万人次，跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列，浙江全省机场年旅客吞吐总量也将在年内突破7000万人次。

　　重点开发未直航的亚洲国家首都航线

　　2019年以来，杭州萧山国际机场新增了至意大利罗马、俄罗斯圣彼得堡、缅甸曼德勒、老挝万象、埃及开罗、泰国清莱、日本名古屋的定期客运航班，航线网络通达五大洲。

　　目前，全省机场累计共有国际（地区）定期通航点97个，其中杭州60个、宁波21个、温州11个、义乌5个。其中洲际航点16个，形成覆盖5大洲30多个国家（地区）的航线网络。

　　浙江省机场集团、杭州萧山国际机场市场部总经理陈明荣介绍，2022年杭州将举办亚运会，未来还会持续完善亚洲航线布局，重点开发还未直航的亚洲国家首都航线，加密亚洲中转机场如香港等航线。

　　双跑道独立运行2020年上半年完成真机试飞

　　一个机场要开通更多航线，除了地面的保障能力还取决空中资源的多少。

　　杭州萧山机场第二跑道投运，但一直采用一起一降的双跑道隔离运行模式。现在，年客运吞吐量已经超过4000万人次，已接近隔离运行模式下的容量极限，接下来将要升级跑道运行模式。

　　今年12月17日，民航华东地区局审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞行程序，明年上半年有望完成模拟机验证和真机试飞。接下来，杭州机场将完成飞行程序设计报批。双跑道一旦独立运行，将为机场的发展带来巨大的潜力。

　　地铁1号线延伸段有望2020年投入使用

　　刚下地铁就上飞机，刚下飞机就换高铁，这样的“零换乘”便捷出行，在杭州将不再是梦想。

　　杭州机场的新一轮总体规划已出炉，其中远期规划4条跑道、满足年旅客吞吐量9000万人次，引入3条地铁线、3条高铁线，与T4航站楼及综合交通中心一体化建设，打造集航空、高铁、地铁、公路为一体无缝衔接、多式联运的机场综合交通枢纽。

　　目前，萧山机场的桩基工程已基本完工，即将进入土方开挖施工阶段，地铁1号线延伸段有望明年投入使用。