舟山鼠浪湖码头：全国最大铁矿石中转码头
鼠浪湖矿石中转码头位于长江经济带与沿海经济带的T型交汇处，是中国南北航线与长江水道交汇枢纽，港口水深条件优越，区位优势明显，是距离长江口最近的天然深水良港。
舟山鼠浪湖岛开发建设是浙江省委、省政府实施港航强省战略，是新形势下将以鼠浪湖岛为重要组成部分的衢山港区，建设成为长三角地区重要物流中转基地的战略储备性工程，是舟山江海联运服务中心建设的重要载体，是中国（浙江）自由贸易试验区规划建设中的国际矿石中转储运基地。
2015年7月，国家相关部委发出通知，明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策，对现阶段40万吨矿石码头做出布局，鼠浪湖矿石中转码头2个卸船泊位名列其中。
鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位总长835米，建有2个40万吨铁矿石卸船泊位；装船泊位总长870米，建有1个10万吨级装船泊位和2个5万吨级装船泊位（水工结构均按靠泊10万吨级散货船舶设计），拥有10幅堆场，有效面积63.4万m2，可堆存矿石约600万吨。码头设计进港航道水深-25.1米，能满足30-40万吨特大型船舶的满载进港需要。
不论是从泊位等级还是堆存能力来看，鼠浪湖码头在宁波舟山港里都是处于领先地位的，甚至在南方港口当中首屈一指。
码头目前拥有7台卸船机（额定能力3000t/h）、3台装船机（额定生产能力7500t/h）、5台斗轮机（额定能力为堆料7500t/h，取料6000t/h）、1台堆料机（额定能力为堆料7500t/h）以及带宽1.8米的带式输送机（额定能力为7500t/h），共有3条卸船流程、3条装船流程，作业能力可媲美国内任何铁矿石中转码头，更符合超大型船舶的接卸要求，减少船舶在泊时间。世界一流的港口设施有效保障铁矿石接卸的安全、高效、有序、快捷。
公司自2016年进入试生产，同年9月23日成功试靠首艘40万吨矿船“远见海”轮。2018年1月正式投产，公司凭借深水优势、混配优势、保税优势、集团一体化经营优势，发展迅猛。
2018年公司完成接卸量2489.5万吨，吞吐量5025.3万吨，靠泊40万吨矿船28艘次。完成混配矿1296万吨，占到了VALE在中国码头混配矿量的17%，居国内单体码头第一位。同时凭借BRBF稳定的混配质量，叩开了日本铁矿石市场的大门，打破了国内北方港口对该业务的垄断。
