宁波舟山港：海上明珠谱写“一带一路”新传奇

　　宁波，简称甬，古称明州，是海上丝绸之路的重要港口。东汉晚期，舶来品和印度佛教已经通过海路传到宁波。唐代，中国的东海航线主要由宁波进出港。宋元时期，明州港成为了中国通往日本、高丽的特定港。而现在，宁波依托港口资源和开放优势，为中国和“一带一路”沿线国家的经贸合作作出了重要贡献。7月15日，记者跟随“丝路人·丝路情——2019中外学者交流活动”媒体团来到了宁波舟山港，感受其在“一带一路”发展中发挥的巨大作用。

　　宁波舟山港地处长江三角洲和长江南端的“T”形交汇点，拥有集装箱远洋干线130多条，联通世界100多个国家和地区的600多个港口，是服务“一带一路”、长江经济带的重要支点，是“立足长三角、辐射全中国”的大型集装箱转运基地，大宗战略物资中转储备基地和能源、修造船、重化工等行业发展的临港产业基地。目前，宁波舟山港包含了穿山、北仑、洋山、六横、沈家门等19个港区。

宁波舟山港 摄影：刘天哲

　　宁波舟山港承担了全国原油进口总量的1/3，铁矿石进口总量的1/8，原油储备的40%。2018年，宁波舟山港集装箱吞吐量排名晋级全球3强，在最新的新华-波罗的海国际航运中心发展指数排名中，宁波舟山港从全球第18位跃升至第14位。

　　当天下午，记者参观了北仑第三集装箱有限公司和穿山港区码头，在码头上记者看到一艘艘载满集装箱的货轮整齐地停靠在港口，旁边矗立着高大的桥吊等设备。穿山港区码头岸线长达3410米，前沿水深在-17米以上，进港航道最浅水深在-22米以上，航道水深最深达100米。通过采访公司负责人记者了解到，北仑第三集装箱有限公司一直致力于打造宁波舟山港效率服务最优的码头，并积极运用新科技、新方法推动港区的科学发展。在公司的不断努力下，目前港区码头可供世界上最大的集装箱船停靠，并被世界卫生组织评为国际卫生港区。

　　创新引领未来，技术推动进步，宁波舟山港依托其优越的地理位置，找准自己在“一带一路”发展中的准确定位，用技术的配套升级和港口设施的不断完善积极地增强自身优势。这符合经济发展的趋势，也反映出共商共建共享原则基础上的“一带一路”建设的蓬勃发展。在未来，宁波舟山港将继续发挥自身优势，向北对接长江经济带，向南联通海上丝绸之路，在时代潮流中把握自己，迎接未来。