防疫、复工“大考”下的浙江民航

　　突如其来的新冠肺炎疫情让中国经济社会一下“静”下来。受疫情影响，今年春运期间民航运输旅客3837.4万人次，同比减少47.3%。而浙江民航业也没有“幸免”，春运客流只有391万人次，同比减少53.1%。

　　近期，记者在浙江民航业采访调研中观察到，在防疫、复工“大考”之下的浙江民航业经受住了考验，就像浙江在此次疫情中的表现被称为“模范生”一样，干在实处，走在前列，一手抓防疫，一手抓复工，誓言打赢这两场硬仗，努力早日促进行业复苏。

　　目前，浙江疫情防控已从封闭式向精密智控式转变，正通过“五色图”科学指导企业“复工表”，促进经济社会“动”起来。基于这个背景，在2月18日召开的浙江省机场集团疫情防控领导小组专题会上，机场集团董事长王敏说，疫情防控方面，集团在全国机场中率先实施旅客测温，做到疫情防输入和防输出，牢牢守好了浙江七大空中门户；组建防控物资运输保障联盟，建立集团应急物资国际运输保障机制，主动协调帮助华侨捐赠、采购的国际应急物资运送并减免机场操作费用，确保应急物资运输畅通，体现了国企担当。当下主要工作要抓企业复工、行业复苏。杭州机场三期项目复工后，要积极争取协调劳动力、建筑材料等资源；温州机场交通枢纽综合体、舟山机场国际航站楼、建德产学研基地等要抓紧复工，按原定计划推进建设；各机场货运要率先全面复工，力争超原定的年度指标，实现以货补客的目标；要根据浙江社会经济发展的实际要求、实际情况，运用五色疫情图、健康码等精准智控的成果，科学梳理航班计划，抓紧实现航班全面恢复运行。

　　在机场积极自救的同时，航企也时刻不等闲。2月16日17时29分，浙江长龙航空GJ8052包机航班载着154名四川广元籍务工人员安全降落杭州机场，成为浙江省首趟务工人员返程包机航班，落子航企复苏的“先手棋”。长龙航空董事长刘启宏告诉记者，自疫情发生来，公司航班量大幅减少，每天亏损近千万元。但就在这种情况下，公司仍然出动了13架客货机，承运了4批共计1215名浙江省医护人员、53.8吨物资驰援湖北，体现了民企的社会责任担当。“眼下，航企要复苏不能被动等政策，而要主动找市场，抓住‘三返’人员来浙江商机，解决部分现金流，企业首先要活下来，再谈如何活得更好。”刘启宏这样认为。

　　浙江人向来务实，总能实事求是，不时有创新之举。温州疫情也比较严重，温州民航业发展受到“重创”，机场航班量减少近一半，航班起降从疫情前的每天近300架次减少到目前30架次左右，2月13日只有16架次。温州人默默自救，在包机运输抗疫物资方面，50万海外温州人“胆大包天”，2月14日通过爱心接力，通过包机硬是把217万件物资从比利时布鲁塞尔机场运到温州龙湾机场，首开横跨欧洲、亚洲临时包机全货机紧急运输任务先河。在行业复苏上，温州民航人又在谋划如何巧打50万温籍华侨牌，紧抓春节后有大量人员需乘机返回国外的商机，开辟包机送其返岗。“由于客源结构多以探亲、商务为主，票价含金量高，如果能通过多频次包机运输，会为机场带来不少收入。”温州机场副总经理廖锡峰介绍说，目前机场已制订了详细市场复苏方案，首先将增大疫情风险小的城市航班密度，待条件成熟后重点增开干线航班，以减少疫情给机场带来的损失。

　　“强信心，聚人心，办法总比困难多”，这是记者采访中听到最多的一句话。相信只要城市“动”起来，浙江民航业一定能在此次疫情“大考”下迎来春暖花开，黎明的光终将驱散黑暗。