城市轨道与地方铁路同步建设运营 新交通建设模式便利居民出行

　　浙江在线8月26日讯（通讯员 李鹏 沈寅 金宸弘）近日，台州市郊列车正式投入运营。新投入运营的台州市郊列车与既有甬台温高铁线、新建金台铁路线互联互通，实现高速铁路、普速铁路和城市轨道三线同站零换乘。这意味着金台铁路这条本已具有十分强大的客货双运的电气化线路再多了一重“新身份”，为沿线居民出行带来了更加便捷、更加经济的出行方式。

市郊列车正式运营列车经过灵江桥

　　首创“新建设”模式

　　据了解，这是浙江交通集团利用浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路——金台铁路富余的运输能力在台州段进行开行，成为了全省第一条与地方铁路同步建设、同步运营的城市轨道交通线路。

　　“在建铁路兼顾市郊铁路建设在浙江省内还是首例，在全国范围内也少有案例。”省交通集团所属金台铁路公司相关工作人员介绍道。

　　在金台铁路建设之初，金台铁路公司深入探索地方铁路与轨道交通“两手抓”的新模式，确保项目建设不松懈的同时超前谋划沿线涉铁产业经营开发，达成市郊铁路项目合作共识，利用金台铁路富余运输能力，同步建设并开行市郊列车。

　　金台铁路与市郊铁路的同步建设，既为地方节约了建设资金200多亿元，又减少了后期市郊铁路建设对运营的干扰，具备工期短、投资少、见效快的特点，为省内、乃至国内其他地方铁路与轨道交通融合建设运营提供了有力的样板经验。

　　打造“零距离”换乘

　　只要14元，半小时便可从仙居到达黄岩，并且高速铁路、普速铁路和城市轨道之间的换乘在一个站内即可完成，实现了“零距离换乘”，台州市郊列车的开通切实为沿线居民带来便捷、经济的出行新方式，满足了台州市东西向片区之间多样化、层次化客流需求，也减轻了客运压力。

　　为有序推进项目建设，金台铁路公司党委细化形成了4个方面、16项重点任务的工作清单，着力深化“三服务”，推动52项问题清单逐一解决，为项目推进扫清障碍。据悉，台州市郊铁路项目所经地区多为区域内主要经济据点、旅游开发区，列车开通有利于吸引客流和TOD（以公共交通为导向的发展模式）开发，能充分激发沿线发展潜力，将有效助力沿线居民实现共同富裕。

　　激发“攻坚队”力量

　　据了解，面对金台铁路项目保通车、市郊铁路项目同步推进建设的双重压力，金台铁路公司党委进一步深化“党建+联合攻坚”模式，以“1+N”红色专班管理模式为抓手，集聚党员骨干力量，统筹推进潜在项目落地。24小时驻守一线，领衔攻克了市郊铁路轮对踏面整备棚内设备基础施工等6大重难点问题，赢得了施工“黄金期”。

　　公司党委针对客整所施工体量小，但涉及路基、桥涵等10余个专业，存在专业交叉施工多、协调工作量大等重难点问题，联合台州市铁办、参建单位等成立“临时联合党支部”，全力全速推进建设，实现项目提前一个月完工。