绍兴市上虞区交通集团重点项目建设跑出加速度

　　施工方中铁十五局集团项目经理高星告诉记者，上虞南站是杭台高铁的重要一环，8-13号墩又是整个客运站外的高架平台、引桥工程最为关键的部分，也是施工相对较难的地方。奋战完这一关键阶段，就标志着整个项目进入到后期。

　　施工现场，4座塔吊不停调动材料，工人们在脚手架上忙忙碌碌，个个汗如雨下。他们忙碌的身影背景中一座高大的客运站已初见雏形。高星说，前段时间，在进行现浇梁作业时，他们连续奋战了35小时。“现浇梁要讲究连续性，中间不能停，要一次性整体浇筑完。工作人员都非常辛苦。”

　　上虞南站站前广场项目是“红领项目”，项目建设之初，上虞区交通集团就和项目部联合成立了临时党支部，尤其是今年党史学习教育开展以来，支部党员进一步发挥先锋带头作用，强化攻坚克难能力，党支部的战斗堡垒作用更加凸显。每逢重大节点到来，就由党支部书记带头，全体党员一同上阵，24小时轮番值守，确保质量安全。

　　上虞是浙江省绍兴市唯一一个两条铁路分别设高铁站的县区（市），上虞南站是上虞第二座高铁站。它的建成，对于打开上虞城市南部发展空间具有重要意义。高星介绍，整个南站项目，有铁路、客运站房和站前广场三个主体，一个主体一个标段，但是施工场地非常有限，工作面小，多单位交叉施工。“每家单位都会用车、用机械，难免会存在生产‘打架’，联合党支部按照党史学习教育‘办实事、开新局’的要求，积极沟通，超前谋划，与其他单位多方对接，共商施工计划，合理安排计划表，最终克服了难题。”

　　此前，连续几个月的雨季也给项目带来了不少影响，整个站前广场的地库一共有2.4万平方米，共需开挖21万立方米的泥土。项目负责人表示，在雨季，最多的时候一天有50台水泵不停往坑外抽水，在做好防洪、防汛措施的情况下，基本是小雨不停工。

　　截至目前，整个项目投资额已完成54%左右，预计到今年年底，项目将如期交付。

　　今年以来，绍兴市上虞区交通集团项目建设加速奔跑，截至半年度，已累计完成投资8.4亿元。重大项目中，曹娥江上浦船闸桥梁标于3月28日正式通车，船闸标段累计完成形象进度至72.4%，房建及信息化标段有序推进；南北中心大道快速路动工后，推进稳步加快，累计完成总投资至24%；104国道、309省道下穿杭台高铁段均已完成主体工程。此外，还有一批重大项目也在稳步推进中。