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机场抗疫一线 司机王浩的这双手瞬间让人泪目

发布时间: 2021-08-12 15:26:10 来源: 浙江新闻客户端 通讯员 朱建美 记者 张帆

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谭申捷 摄

  这是一双在汗水里泡了两个小时的手,这是一双坚守在抗疫一线的浙江机场人——刚刚保障完国际航班货物装卸的手,杭州萧山机场装卸中心司机王浩,就是用它筑牢了抗疫防线。 

  37岁的王浩,是两个孩子的爸爸。“暑假前,儿子女儿就跟我约好了,放假了带他们去九溪玩水。但目前还没有实现。”说起孩子,王浩满是愧疚。

  他是杭州萧山机场地勤公司装卸一中心的特种车辆司机。原来做一休一的工作节奏因为疫情被打破,但他没想到的是,今年想陪孩子去一趟离家只有半个小时车程的九溪,也成了奢望。

  从去年年末开始,疫情防控工作强调“人物同防”,浙江所有机场都采取了国际航班的直接保障人员“集中工作6天居家隔离6天”的方式,工作期间避免与其他工作人员接触。

  而今天7月开始,疫情再次吃紧。为进一步升级强化管控措施,浙江7个运输机场对直接从事国际地区旅客、进口货物和国际地区航空器的保障,涉疫垃圾处理等一线工作人员,全部落实“两集中”“四固定”,即集中居住、集中作业,作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定的要求。说得通俗一点,就是实行“6+6+6”,即:6天连续集中作业、6天集中居住、6天居家自我隔离的轮班作业模式。工作期间不与从事国内航班的地面服务和保障工作,避免交叉作业,减少疫情传播的风险。部分岗位如国际航班到达区域的保洁人员实行“12+6+6”。

  王浩就是目前杭州机场145名国际地区入境航班保障人员之一。“我们地勤公司从一开始就成立了保障突击队,我想都没想就报名了。”

  一旦穿上防护服,除了航班间隙能稍作休息外,突击队成员往往要全副武装地连续作业超过2个小时,如果是客改货航班更是要增加到3至4小时。最难的是747-8的货机保障,货舱内部空间大、装载难度高,400吨的货有时要连续操作7个小时。现在正是高温季节,工作人员脱下防护服时,里面的工作服早已湿透,手掌也被汗水泡得发白。

  “工作强度是增加了,但我们必须坚持!”王浩坦言,“就是觉得亏欠家里人很多。”双方父母因为王浩不能回家,开始排班轮流照顾两个孩子,妻子更是在精神上支持他。“她告诉两个孩子,爸爸的工作和医生一样重要,他们都在为大家的健康努力。爸爸是我们家的英雄。”

  在机场集中居住的宿舍里,王浩评价是三星宾馆的条件,但隔离人员不能相互串门,继续保持一定距离,很多时候很寂寞。“最大的快乐就是和家里人视频电话了。我们这里很多平时不给家里打电话的人,现在电话里也特别能说。”针对一些隔离期间出现的有情绪波动的人员,机场及时进行心理疏导。

  王浩目前集中隔离刚结束,他说一回家就给孩子们做了一桌菜,除了他们最喜欢的糖醋里脊、黑椒牛排、东坡肉以外,还加几个这段时间网上看的几个新菜。“最后一周还要做两次核酸检测,如果都阴性的话,我马上带他们去九溪。”

编辑: 赵烨
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