宁波舟山港力保全球供应链稳定 今年集装箱吞吐量已突破2000万标准箱

　　浙江在线8月16日讯 根据宁波舟山港集装箱实时生产数据显示，8月15日8时55分，宁波舟山港今年集装箱吞吐量达2000万标准箱，较去年突破“2000万”提前1个月。

　　宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱在2015年12月24日，之后分别在2016年12月，2017年10月以及2018年、2019年、2020年的9月突破当年“2000万”。今年为首次在8月份突破。目前，宁波舟山港航线总数达278条，保持历史最高位。

　　宁波舟山港货物吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第三。梅山港区作为其六大集装箱港区之一，今年前7个月，完成集装箱吞吐量410万标准箱，占宁波舟山港1868.4万标准箱吞吐总量的21.9%。梅山港区之于全港，重要性不言而喻。

　　8月11日，梅山港区确诊一例新冠肺炎无症状感染者，港区封闭暂停生产。据了解，梅山码头疫情发生后，宁波舟山港立即把疫情防控作为当前中心工作，迅速进入“战时”状态，第一时间成立疫情紧急处置工作专班，多次紧急组织召开会议再部署再落实防疫工作，各码头作业单位迅速落实落细疫情防控举措，坚决阻断病毒传播和疫情扩散。宁波舟山港有关负责人介绍，当前除梅山港区外，其他港区均正常有序生产。

　　宁波舟山港系统排摸各码头作业能力，发挥全港生产系统联动作用，结合宁波舟山港各码头泊位靠泊等级和极限作业能力、最近一周船舶抵港计划等，与各大船公司积极协商，合理调整原计划靠泊梅东公司的船舶至其它港区作业，并将港口生产动态信息在海港EDI网站和易港通平台实时发布，推动集装箱作业平稳运作。港口调度指挥中心工作人员说：“我们将港口的生产动态信息及时发布在海港EDI网站和易港通平台，便于客户随时查询。”此外，为减少对其他码头堆场的影响，宁波舟山港依靠数字化手段，实现对港口集疏运、生产作业、仓储物流等多种需求的智能化响应，联动全港生产系统，提升生产效率。目前，各码头可根据堆场实际情况，合理调整进箱时间，确保出货顺利。

　　8月11日至15日，宁波舟山港每日集装箱吞吐量分别为8.5万、6.4万、7.7万、6.8万和7.8万标准箱，最近5日日均吞吐量达7.44万标准箱，接近7月日均吞吐量的九成。

　　自去年新冠肺炎疫情发生后，外贸行业面临舱位、空箱紧缺及国际海运价格暴涨的情况，作为“全球第一大港”，宁波舟山港一直在攻坚克难，发力打造双循环枢纽，在做强江海联运、海铁联运、海河联运等多式联运体系的同时，出台包括对空箱船优先靠泊、减免拖轮和引航费用、延长空箱免堆期等吸引空箱的政策措施，助推外贸大省浙江及我国内陆腹地顺利出货，全力保障全球供应链稳定。目前，宁波舟山港航线总数达278条，保持在历史最高位。

　　宁波舟山港有关负责人表示，下一步，该港一方面将继续统筹落实各港区疫情防控措施，并安排好梅山港区恢复生产后的作业方案；另一方面继续采取多种举措，保障物流链畅通，让货物进得来、出得去。

　　（本网综合“浙江海港”公众号、浙江日报、中国新闻网；图片来源：“浙江海港”公众号）