湖杭铁路再传捷报 这个亚运会重点保障工程全线架梁完工

　　8月29日11时18分，2022年杭州亚运会重点保障工程——湖杭铁路建设再次传来捷报。随着中铁五局施工人员操纵着JQ900A型架桥机将最后一孔900吨箱梁成功架设在杭州西站东端咽喉区特大桥上，标志着湖杭铁路全线架梁完工，湖杭铁路建设取得阶段性进展，朝着2022年亚运会前开通运营迈出了坚实的一步。

　　湖杭铁路北起湖州市，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，线路全长137.7公里，为双线高速铁路，设计时速350公里，项目计划于2022年亚运会前建成通车。其中，中铁五局承建了湖杭铁路4标759榀箱梁的预制架设和无砟轨道板铺设、线路精调等施工任务。

　　据介绍，自进场以来，中铁五局坚持“建智能精品湖杭”的建设理念，高起点谋划、高标准要求、高效率推进、高质量建设，克服了工期紧张、技术难度大、安全风险高等重重困难，安全顺利推进生产进度。特别是新冠疫情期间，项目部严密制定疫情防控实施方案，加强人员管控、备齐防疫物资、办公区域消杀多措并举，为施工生产保驾护航。项目部以施工组织设计为引领，以建设智慧工地、绿色工地、环保工地为目标，优化施工方案，倒排工期计划，细化管理职责，加强技术交底，实行“单一双二（即单线一班，双线两班）”24小时不间断三班作业模式，高质量高效率推动架梁进度，创造出日架梁6孔、月架梁122孔的“湖杭速度”，不断掀起施工生产大干高潮，为湖杭铁路正线箱梁架设任务的圆满完工奠定了坚实基础。

　　湖杭铁路是杭州2022年亚运会重点配套工程，也是“轨道上的长三角”重要组成部分、浙江省“1小时交通圈”关键性工程, 对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善长三角区域高速铁路网布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。