杭甬高速公路柯桥互通北出入口正式开通运行 交通融杭又迈新步伐
驱车行驶在杭甬高速上，一块写有“杭州湾大道”的绿色标识牌赫然醒目，不少浙D牌照车辆沿着杭甬高速公路柯桥互通北出口有序驶出。众所周知，作为G92杭州湾地区环线高速公路的重要一段，杭甬高速是连接杭州、宁波两地的主要通道，也是浙江接轨大上海的“黄金通道”，更是“宁波—舟山港”、绍兴中国轻纺城货物集疏运输的“主渠道”。
9月10日上午，拥有5进5出10个车道的杭甬高速公路柯桥互通北出入口正式开通运行。至此，北出入口将与原先的南出入口（柯桥收费站）遥相呼应，共同担负起柯桥连接杭甬高速大动脉的重任，为杭绍甬一体化建设进程的加快提供了交通保障。
新增出入口 缓解互通交通压力
随着柯桥区经济不断发展，柯桥印染产业集聚区建设的快速推进，杭甬高速柯桥段的客货交通量逐渐增加，杭甬高速公路柯桥互通周边路网交通拥堵情况日趋严重，一度使柯桥城区的交通压力倍增。杭甬高速柯桥互通南出入口（柯桥收费站）已无法满足柯桥百姓的出行。
2020年5月，杭甬高速公路柯桥互通北出入口正式动工。“项目建成后，客货车辆会被分流，金柯桥大道不再是唯一通往柯桥各地的主道路，将进一步缓解互通交通压力。”区建设集团相关负责人介绍，杭甬高速公路柯桥互通改扩建工程是我区“融杭接沪联甬”战略和亚运会保通的一个重要工程，建成后将大大缓解柯桥互通交通压力，加强柯北物流园区对外交通联系，促进柯桥印染产业集聚区的发展，充分发挥高速公路对区域发展的带动作用，为轻纺产业基地、物流园区等支柱产业发展提供便捷的对外交通。
交通快速转换 极大拉近杭绍距离
上周六，家住马鞍街道宝兴花园的徐天和妻子带着女儿，前往位于杭州滨江的奈尔宝家庭中心。出发前，徐天惊喜地发现，往杭州湾大道也有了高速出入口。“沿着杭州湾大道，十几分钟就可以上高速了。”徐天说，以前去杭州，要往金柯桥大道的柯桥收费站上高速，大车多而拥堵，很不安全，一旦堵车，至少半个多小时才能到高速口，杭甬高速公路柯桥互通北出入口的开通，往来杭州便捷了不少。
柯桥互通北出入口的建成和开通，进一步完善了柯桥区交通体系，实现了车辆分流，尤其对绍兴地区西北面群众的出行、旅游和贸易发展提供了巨大便利，大大拉近了杭绍距离。
多拉快跑 16个月完成一阶段建设
今年4月，浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心就紧锣密鼓开展新员工招聘、业务培训、站所氛围布置及设备调试等工作，为杭甬高速公路柯桥互通北出入口的开通作准备。
据介绍，杭甬高速公路柯桥互通改扩建工程位于杭州湾环线高速K205+489.9处，上接钱滨线，下接金柯桥大道，在柯桥互通北侧增设A型单喇叭互通，对现有部分匝道进行局部改造，形成复合型喇叭互通形式，互通区影响主线改建长度约1.7公里，新建及改建互通匝道总长约5.79公里。目前，新增的北侧互通拥有5进5出10个车道，其中出入口各有3个纯ETC车道，2个人工加ETC混合车道。
在建设中，杭甬高速公路柯桥互通北出入口遇到了高速施工许可审批难、交通组织协调难、施工安全风险大等问题。为此，区建设集团成立专项工作小组，分片落实，专人对接，定期协调，实时沟通，逐个突破了建设过程中的各个难点问题。经过16个月的建设，杭甬高速公路柯桥互通改扩建项目第一阶段工程已全面完工并通车，9月15日进入第二阶段的施工。根据计划，项目将在2022年杭州亚运会前全面建成通车。
值得注意的是，第二阶段的施工主要是对跨杭甬高速老桥进行拆除和重建。在二阶段施工期间，杭甬高速公路柯桥互通南出入口将关闭部分通道。届时，柯桥至杭州方向的车辆可从柯桥互通北出入口上高速，柯桥至宁波方向的车辆依旧从柯桥互通南出入口上高速；杭州至柯桥方向的车辆依旧从柯桥互通南出入口下高速，宁波至柯桥方向的车辆则从柯桥互通北出入口下高速。
