浙高建公司：当好山区县“开路先锋”

　　交通是战略性、先导性、基础性、服务性工程。在扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区过程中，省交通集团立足全省综合交通投融资主平台和建设主力军的定位，坚持“承担好责任、发挥好功能、发展好企业”总要求，进一步凸显交通先行引领作用，强化国有资本推动共同富裕战略功能，制定出台了《浙江省交通投资集团有限公司关于服务高质量发展建设共同富裕示范区的实施意见》，重点围绕高水平交通强省建设，全面落实“内畅外联”攻坚行动，千方百计挖掘潜力，全力以赴多作贡献，“十四五”期间确保新建扩建高速公路700公里以上、铁路1100公里以上。其中，计划在山区26县新建扩建高速公路200公里以上、铁路与轨道交通300公里以上，新增高速互通30个及以上，努力在“1小时左右交通圈”建设、改善山区海岛交通设施、打造交通运营服务品牌中当先锋做示范，为争创社会主义现代化先行省、高质量发展建设共同富裕示范区作出“交投贡献”。

　　浙江交投高速公路建设管理有限公司（以下简称“浙高建公司”）作为省交通集团的专业化建设管理公司之一，目前承担了杭金衢改扩建二期、景文高速、临建高速、义东高速东阳段、瑞苍高速5个在建项目，总里程约376公里。同时，按照省交通集团总体部署，具体负责跟踪推进杭淳开高速、甬金衢上高速金华城区段和衢州段、义龙高速、乍嘉苏高速改扩建、申苏浙皖高速改扩建、曹宅互通等7个项目前期工作。从实处落笔、从细处运笔，浙高建公司坚持以“政治硬、管理严、服务优、业绩佳”的理念为引领，全力构建精简高效的管理体系，努力在全省高速公路专业化建设管理中走在前列，为共同富裕示范区建设当好开路先锋。

建设中的杭金衢改扩建二期项目

　　织就紧密高速路网

　　打通高质量发展“经脉”

　　翻开浙高建公司的项目地图，从北往南，路网交错。密密麻麻的交通路网连通城乡，缩短了时空距离，也打破了发展瓶颈。当前，在改善山区交通设施中，公司全体建设管理人员正秉持“交投铁军”精神，高质量高水平建设景文高速、临建高速、瑞苍高速等项目，加快推进一批前期项目，进一步完善浙江山区高速路网。

　　临建高速起于浙皖交界的千秋关，路线全长约85.5公里。项目建成后，将结束安徽宁国到杭州临安之间没有高速公路的历史，临建高速向北直通安徽宁国，向西则可借助高速互通直达衢州、安徽黄山以及江西景德镇等地，向南则能通过建金高速直达金华。这不仅将极大改善临安、桐庐与省内其他地区的交通内联，更是对浙皖两省省际互通的一次再加强。

建设中的浙皖省际大通道临建高速

　　温州文成、丽水景宁两县，素有“九山半水半分田”之称。景文高速从西向东，一头连着中国唯一的畲族自治县景宁县，一头连着刘伯温故里文成县，2022年底建成通车后，将串联起沿线17个自然人文景区，强有力地拉动地方经济发展，为沿线人民群众带来一条发展路、致富路、幸福路。

建设中的景文高速

　　瑞苍高速全长52.6公里，途经瑞安、平阳、龙港、苍南4县（市），沿线旅游资源丰富，瑞安段沿线有玉女谷、九珠潭、赵山渡水库等景点，平阳段沿线有省一大会址、浙南工农红军挺进师纪念园、南雁荡山景区、梅林古道旅游纪念林等景点，项目的建设无疑将为这些景点“拉”来客流，大大促进沿线旅游资源的开发利用，成为一条红色之路、发展之路、绿色之路。

　　曾经，大山是阻碍；如今，大山是支点。补齐26个山区县交通短板，进一步挖掘了当地发展潜力、激发发展动力、提升发展能力。

　　正在规划的义龙高速，路线全长约202公里，是串联丽水大花园和金义都市区、对接义甬舟开放大通道便捷的走廊。项目的建设将有助于强化跨省运输大通道功能，对于发挥义乌国际陆港的辐射带动作用，吸引沿线产业物流向金义都市区发展聚合，助力全省共同富裕示范区建设等具有重要作用。

　　还有一条杭淳开高速公路，建成后将成为浙赣两省重要跨省大通道，是连接大湾区（杭州湾经济区）、大都市（杭州大都市）与大花园（衢州）的生态旅游大通道，是衢州地区融入杭州都市圈的重要通道，对推进杭州市域一体化、推进乡村振兴战略具有重要意义。

　　擦亮品质工程底色

　　树立专业化标杆

　　迈入新时代，交通基础设施不仅需要数量的增长，更需要品质的提升。《浙江省综合运输发展“十四五”规划》提出，浙江省综合交通将实现基础设施、现代物流、出行服务、高质量发展、整体智治等5个先行引领，为高质量发展建设共同富裕示范区提供有力支撑。

　　浙高建公司持续用“匠心”塑“品质”，严格原材料检验，强化施工过程管控，提高成品交验质量，全面打造品质工程。

　　以工业化助力交通强省建设——

　　“工业化”建设是临建高速的显著特点，在总结提炼杭州绕城西复线、建金高速建设经验的基础上，临建高速在全国山区高速首次大体量应用装配化施工技术，有效提升项目质量和作业效率，为山区交通工程建设提供了鲜活的“浙江经验”。

　　以数字化催生智慧建造——

　　在全省最高、跨径最大的混凝土斜拉桥——景文高速高岭头水库特大桥施工中，引进高塔设备施工安全监控系统，应用可视化视频监控、高塔应急广播、升降机物联、塔式起重机管控、“AI+大数据”分析等，现场工程管理人员实现对各种设备进行远程监视、控制和管理，全方位确保施工作业安全。

　　以投建管养一体化推进创新创效——

　　瑞苍高速在工程初步设计阶段就对建成通车后的养护、运营有关布局进行评估，尤其将扩建规划及早介入到建设规划之中，变被动为主动，在投建管养一体化做出示范。

　　描绘美丽浙江交通

　　促进区域绿色发展

　　在加快项目建设的同时，浙高建公司在看不到的地方花功夫、花心思，将“绿水青山就是金山银山”的理念深深融入项目建设，积极加强对沿线生态环境的保护，做到以最小的破坏、最及时的修复，减少工程后期对环境恢复的投入。

　　比如临建高速，项目沿线串联起瑶琳仙境、耕织文化园等众多景区、产业区以及历史文化名镇。为打造“浙西南景区化高速公路样板”，临建高速采用隧道洞口“零开挖”、渐变段绿化等一系列“通景”“融景”“造景”设计，实现“人在车中坐、车在景中游”的双赢。

　　景文高速是我省地形条件最困难的高速公路之一，桥隧比高达78.8%，建设难度大。结合隧道洞渣优质的实际，景文高速全面推广机制砂运用，变废为宝，将隧道洞渣加工成机制砂。目前，景文高速全线机制砂使用率达到100%，是全省首个全面运用机制砂工艺的高速项目。

　　凿山跨谷，誓把天堑变通途。浙高建公司将牢记“建设人民满意交通”的使命，在省交通集团“十四五”发展目标引领下，以勇当交通建设排头兵的姿态，逢山开路、遇水架桥，为山区人民加快建设奔向共同富裕的大道。