义乌—宁波舟山港“第六港区”海铁联运专列首发

　　9月28日，满载100个标准箱出口货物的81946次班列从义乌西站鸣笛启程，标志着义乌—宁波舟山港“第六港区”海铁联运专列首发。今后，在义乌集散的货物进入这个设在义乌的宁波舟山港“第六港区”后，通过“一次申报、一次查验、一次放行”，出口可以节省2-3天。世界小商品之都义乌的陆港，也由此更快捷直连世界第一海港宁波舟山港，进一步简化了不同地区、不同口岸码头之间的出口流程和手续。

　　义乌不靠海、不沿边。为了加强义乌与宁波舟山港的联系，各方紧密合作，以义甬舟开放大通道建设为战略支点，让义乌商品与全球众多港口直接连通，帮助实现义乌的海港梦，全方位助力前移港口服务、码头功能，加速推进“第六港区”港务、船务、关务一体化改革。

　　想要实现“一次申报、一次查验、一次放行”，首先需要通过业务流程再造、业务数据共享、监管互认等工作，实现杭甬两关关务一体化。内部打通以后，海关数据还需要和港务数据和船务数据打通。

　　今年以来，义乌和宁波两地共同开发“第六港区综合物流服务系统”，通过数字化手段延伸港务、船务资源，根据义乌海关放行指令，货物在运抵宁波舟山港后自动触发宁波海关转关放行。该趟专列的货物进入义乌西站后，就是通过“第六港区综合物流服务系统”中的多式联运平台，完成了宁波港域集装箱码头的预放行、预配载等流程，货物经海关放行后“视同进港”，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

　　搭乘第六港区东风，义乌——宁波舟山港海铁联运班列从多家船公司拼列到一家船公司专列，到现在实现每周三列常态化开行。现在，航运巨头纷纷将揽货触角伸向浙中腹地，直接来义乌设点组货。据不完全统计，目前已有7家船公司在义乌设立分支机构，20家船公司在义乌开展提还箱业务，6家船公司在义乌开展订舱业务，5家船公司在义乌开展签发提单业务，4家船公司在义乌开展多式联运业务。