高速服务区商业圈，可以有多香？

　　服务区的商业潜力能有多大？做足“舌尖上”的文章已然成为浙江的一大探索。

　　10月20日，“行浙里 享美食”第二届中国高速公路美食节在杭州举行。在杭金衢高速公路萧山服务区主会场，国内最“牛”的高速公路服务区厨师团队齐聚一堂，争霸厨王；现场，美食嘉年华汇聚各地美食，搭配潮流元素，吸引了不少过往旅客，打造全国高速公路互动式、体验式的美食消费新模式。

　　争霸赛背后的商业尝试

　　记者在现场看到，萧山服务区搭建了一个乐趣美食街区，在这里不仅可以吃到地道的“浙里”美食，还可以品尝全国各地的特色小吃。如广东的传统名菜荔枝木烧鹅、重庆的麻辣卷饼、河北的棋子烧饼……

　　上午，一场精彩的“厨王争霸赛”在现场举行。经选拔参赛的厨师团队来自全国12个省市的高速服务区，带来极具地方特色的美食。

　　经过两个多小时的现场制作和评委品尝环节，现场评选出最具地方特色小吃，浙江的潮涌钱塘、河南的酥肉皮渣、贵州的青岩糕粑稀饭获得一等奖；最具地方特色菜品比拼中，浙江的富春山居知鱼美、江苏的江湖论鲜、广东的荔枝木烧鹅获奖。

　　美食嘉年华不仅有好吃的，还有好玩的。主会场首次设计了酷我潮玩街区，年轻人喜爱的扭蛋机、篮球机、VR设备一应俱全。氧气舞台上，乐队依次登场，给旅客带来现场视听体验。美食与潮玩、音乐相结合，让旅途的短暂休憩变得丰富多彩。

　　尽管秋雨绵绵，但现场仍吸引众多的旅客，聚起了不少人气。仅上午，就有上万人次光顾美食嘉年华，进出服务区的车辆数量也破万，比平时多了三成以上。

　　美食是服务区商业发展的一大动力。赶来参加美食节的中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云说，高速公路服务区作为交通运输行业重要的形象窗口，承担着延伸城市功能、提升人们生活品质的责任，是乡村振兴、共同富裕的重要依托。高速公路服务区美食是一张独特的地域名片，能够给旅途中的人员留下深刻记忆。要丰富高速公路服务区产品供给，挖掘地方特色餐饮，提升服务品质，满足司乘人员日趋多元的餐饮需求，在推进产业融合的同时，带动周边地区经济发展和居民就业。

　　“服务区+”大有可为

　　停车、加油、餐饮、购物构成了服务区商业服务的主体。但从国内服务区的经营情况看，目前赚钱的服务并不多，利润的大头主要集中在加油服务。餐饮、购物这些看起来挺热闹的商业服务，利润总额占不到十分之一。

　　差距就是潜力，服务区商业大有可为。如何让美食餐饮与高速公路服务区建设进一步融合，深度挖掘融合商旅、文化等功能，释放“高速经济”新活力？中国烹饪协会国际美食委员会主席徐步荣认为，旅客的需求在变，服务区的功能也应随之完善。有鲜明地域特色的服务区能做到“不入此城，尽览此景”，用舌尖留住旅客记忆。

　　高速公路服务区，既是服务公众出行的主要平台，又是展示地方发展成就的重要窗口之一。近年来，浙江省交通集团高度重视服务区建设，在旗下浙江商业集团的具体经营和全力推动下，不仅深耕省内市场，还积极拓展省外市场。截至目前，共参与经营服务区（停车区）123对，其中省内67对、省外56对，是浙江省规模最大的综合交通商业运营商。在疫情影响下，2020年服务区经营额依然接近100亿元，涌现了嘉兴、萧山等不含加油业务就年营收上亿元的服务区，一对服务区就是一个大商贸企业。

　　为满足旅客对美好出行的需求，浙江商业集团成立了主要以中式美食为主的中餐公司，主要与肯德基等公司进行合作的西餐公司，还引进了星巴克、麦当劳等一批深受年轻人欢迎的经营业态，在服务区构建起中西合璧、四海相融、品类丰富的大美食发展格局。

　　前不久，该集团还联手金华保税区相关企业，在金华服务区、萧山服务区开出了两对免税店，并正在杭州绕城西复线建设对高速及地面道路双向开放的服务区，对服务区商超购物改革进行了新探索。

　　在数字经济浪潮席卷的当下，如何借助互联网联动服务区餐饮、交通与服务，也引人关注。本次美食嘉年华首次推出线上的浙江高速美食地图，10月20日起，通过微信搜索“浙江服务区美食地图”进入小程序，就能开启专属的浙江高速公路寻味之旅。

　　中国公路学会服务区工作委员会常务副秘书长马健表示，我国交通基础设施已初步实现从“跟随”到“领跑”的转变，服务区也要不断拓展服务功能，满足人们日益增长的美好出行需求，在加快建设交通强国的征程中，书写“服务区+”理念的新华章。