氢能源汽车怎么“加油”？巨化这个成果摘得国家二等奖

　　11月3日，国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。巨化装备制造有限公司与浙江大学联合申报的《氢气规模化提纯与高压储存装备关键技术及工程应用》项目摘得国家科学技术进步奖二等奖。

　　氢能是碳达峰碳中和背景下最热门的领域之一。在汽车界，除了纯电动汽车，氢能源汽车也是可持续发展的标杆，但前提是加氢站内的高压储氢罐，它的制造要求非常高。

　　巨化装备自2005年起与浙江大学合作研发推广高压储氢容器，负责产品制造、工装设计制造和产业化，承接国家“863项目”《高压容器储氢技术与装备》，为中国首座加氢示范站研发建造三台高压储氢罐。期间，攻克了大厚度双层封头压制、嵌入式封头接管焊接、钢带缠绕预应力实时控制、封闭焊缝单面焊双面成形、奥氏体不锈钢焊缝铁素体含量控制和容器内表面高洁净度处理等难题。

　　公司还参与编制一系列标准。2011年作为第二完成单位，编制《固定式高压贮氢用钢带错绕式容器》国家标准，荣获2013年中国标准创新贡献奖；编制《固定式高压储氢用钢带错绕式容器定期检验与评定》《加氢站储氢压力容器专项技术要求》，为高压储氢容器在我国大规模推广应用打下基础。

　　目前该技术已经得到了多项应用。2017年，丰田汽车在国内建设第一座98兆帕加氢站，巨化生产的两台98兆帕、1立方米高压储氢罐成为唯一中国制造，这也是全球最高压力等级的储氢罐，解决了临氢特殊不锈钢材料冶炼、焊接工艺评定、高压螺纹密封结构制造等难题。目前，巨化装备已建设3条生产线，在98兆帕高压储氢罐领域是全国唯一供应商，为北京加氢站等提供多台高压贮氢容器，产品辐射整个化工行业的化工机械装备制造企业。