杭温铁路二期浦江特大桥首墩完成浇筑

　　浙江在线12月10日讯（通讯员 高天峰 杨晶晶）12月8日，杭温铁路二期控制性工程浦江特大桥跨连续梁8号墩墩顶混凝土振捣结束，最后一抹收面完成，标志着浦江特大桥从桩基施工转入桥梁下部墩柱施工，比计划提前1个月，也为明年梁部施工创造了有利条件。

　　据悉，浦江特大桥位于金华市浦江县内，跨越浦阳江、郑岩线、工商路、规划215省道、黄郑线（S103）、G60沪昆高速公路等，全长6700.785米，全线共有墩台189个、桩基1689根，连续梁6联，此次完成浇筑的8号墩墩高11米，设计混凝土总量为231.3方，位于道岔梁处，是与浦江站前广场衔接紧密的位置，是浦江站施工的重要关键性工点。

　　为保证此次首墩顺利浇筑，参建各方认真研究图纸和技术方案，对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题制定详细的预防措施，积极组织施工机械、材料进场，打好前期准备仗。同时，现场对施工工艺、材料质量严格把关，施工前对施工班组进行技术交底，对钢筋、模板质量、混凝土塌落度、温度进行全面管控，确保首墩浇筑过程中的安全性。项目全体工作者将继续秉承“质量零缺陷，安全零容忍，管理零盲区”的管理理念，确保安全优质按期完成杭温铁路二期的施工任务。

　　据了解，杭温铁路二期即杭州桐庐至义乌段工程，作为浙江省实现“省域1小时交通圈”关键工程的杭州至温州铁路组成部分，是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭铁路的南延线，是长三角城际铁路网的重要组成部分，是一条以路网功能为主兼顾城际功能的快速客运通道。项目接在建杭黄高铁连接线，从新建桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计行车时速350公里，总投资94.80亿元，新建桐庐东、浦江2座车站，串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省首条省方独资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设。