宁波轨道交通6号线一期有动作了!还有再往西的1号线西延工程

　　宁波市公共资源交易中心日前预公示了宁波市轨道交通6号线一期、1号线西延工程的勘察招标文件！

　　勘察启动，那距离监理招标、施工招标然后动工开建也就不远了……

　　图源自宁波轨道交通官微

　　预公示文件显示，本次招标内容涉及6号线一期工程除望春桥站、大剧院站、院士路站、红联站以外各车站、区间、车辆基地、出入段（场）线、主变电所、拆复桥等的岩土勘察等，及1号线西延工程岩土勘察。具体分4个标段：

　　6号线一期古林站（含）- 望童路站（不含）、高桥南车辆段出入线等岩土工程勘察等；1号线西延工程高桥西站（不含）- 石路头站（含）岩土工程勘察。

　　6号线一期工程望童路站（含）- 大剧院站（不含）、高桥南车辆段等岩土工程勘察等。

　　6号线一期工程大剧院站（不含）- 经十二路站（不含）、新棉停车场出入场线等岩土工程勘察等。

　　6号线一期工程经十二路站（含）- 红联站（不含）、新棉停车场等岩土工程勘察。

　　6号线一期工程为东西方向的市区线，线路西起古林镇，经古林、 集士港、高桥、三江口、高新区，最终到达北仑小港，主要沿古林中心路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷设。

　　线路途经望春居住区、翠柏里居住区、高塘居住区、宁波大剧院、新马小区、江北区政府、人民新村、明楼新村、东海花园等大的客流集散点，可加强西部集士港居住区、三江口核心区、高新区、北仑小港等地的联系，是分担城市东西向发展的主轴客流。

　　6号线一期线路起点为古林站，预留延伸至栎社机场和宁波西站条件；终点为红联站，预留延伸至北仑中心区的条件。

　　线路全长35.353公里，均为地下线。全线共设车站23座，包含12座换乘站，其中院士路站和红联站土建部分结合5号线一期工程和2号线二期工程同步实施。

　　6号线一期平均站间距约1.597公里，最大站间距为3319米，为梅墟路站至经十二路站区间；最小站间距为633米，为翠柏里站至新芝路站区间。

　　全线设一段一场，分别为高桥南车辆段和新棉停车场。设2座主变电所，分别为望春主变电所（1、6 号线共享，由1号线建成并投入使用）、梅墟主变电所（6号线专用）。

　　6号线一期采用目标速度为100公里/小时的B型车，初、近、远期均为6辆编组。

　　1号线西延工程从高桥西站引出后，右线与左线撇开并上跨出入线，沿着大西坝路的西侧往北敷设，后在通途路的南侧往西敷设，在通途路与沈海高速的东南边设置石路头站。

　　1号线西延线路全长约1.5公里，以高架线敷设，设1座高架车站。