《港航发展“十四五”规划》确立2025年宁波舟山港大目标

　　记者12月27日从宁波市港航管理中心获悉，宁波市交通运输局日前审议通过《宁波市港航发展“十四五”规划》（下称“规划”）。规划确立了以基本建成经济高效、智慧绿色、安全便捷、国际领先的世界一流强港为总目标，按照建设一流设施、一流服务、一流技术、一流管理的“四个一流”要求，构建设施建设、港航服务、港城联动、治理效能四大体系，重点打造十大标志性成果的“1441”总体框架。

　　规划提出，“十四五”期间，宁波港口硬核力量将显著增强。计划投资约160亿元，港口基础设施深水化、大型化水平显著提高，建成万吨级以上泊位超10个，新增第三个千万级集装箱港区，建成全球重要的大宗商品战略储运基地。到2025年，宁波舟山港货物吞吐量达到13亿吨，其中集装箱吞吐量达到3500万标箱；江海联运货运量和集装箱江海联运量分别达到7200万吨、100万标箱，海河联运量突破800万吨；宁波全市船舶总运力达1050万载重吨，水路运输周转量达4000亿吨公里。

　　规划提出，“十四五”期间，宁波港航要建成十大标志性成果：全面建成穿山、北仑－大榭、梅山等三大千万级集装箱港区；基本建成梅山储运基地，加快形成1000万吨储备能力；着力打造全球重要的国际油气储运中心，形成亿吨级油气储运能力；持续打造全国领先的海铁联运示范港，集装箱海铁联运量超过170万标准箱；培育打造规模化专业化的宁波品牌船队，形成若干家具有较强国际竞争力的品牌海运企业；全力打造东部新城现代航运服务集聚区，吸引5家以上全球知名航运经纪机构入驻，全球班轮公司在甬区域总部实现零的突破；积极创建绿色低碳（零碳）港口示范区；积极打造全球领先的智慧港口标杆；率先打造“港口安全码”数字化改革应用场景；先行打造共同富裕港航典范，助力加快推进陆岛交通码头改造提升和撤渡建桥步伐，谋划建设宁波梅山国际邮轮码头和象山港滨海邮轮基地。