“90后”公交司机在“路上”的除夕夜：守护团圆路

　　除夕夜，万家团圆时分。单成才下班结束赶回家已经23点。洗去一身的疲惫，他和妻儿一起一边品尝年夜饭，一边拨通了视频电话。视频那头是远在黑龙江省牡丹江市的家人，父母、大爷、三叔、大姑等亲友围坐一起，等他下班一起唠嗑。

　　这是单成才留在浙江杭州过的第四个年。2018年，他成为杭州市公共交通集团有限公司第三汽车分公司一车队的驾驶员，至此之后，他每年都在“路上”度过自己的春节。

　　春节期间，公交地铁等公共交通的正常运转，是保障市民顺畅出行的必要一环。公交线路与地铁线路相辅相成，织就了市民公共交通“出行网”。在地铁还未曾“触及”的区域，公交车对于居民出行，意义重大。

　　杭州公共交通集团第三汽车分公司(以下简称“汽三分公司”)共有线路63条，日均车次7622班次，日均客运量13万人次左右。在2021年春节7天，客运量约53万人次，出档3530档。

　　“除夕这天我跑58路车，决定‘就地过年’后，就申请了除夕这天的下午班，让同事们早点回去准备年夜饭，好好团圆。”单成才说，因为工作特殊性，公交司机要么3、4点钟披星戴月上班，要么深夜11、12点才能回家，每年大大小小的假期，总会因为排班出车无法和家人团聚。

　　在牛年，单成才与妻子新添了个“牛宝宝”。对于单成才“就地过年”的决定，他父母也曾絮絮叨叨，但拗不住儿子坚持。“我和他们说，我这是在支持政府防疫工作，而且过年期间公交车也是要营运的，离不开人。”

　　单成才是杭州公交集团里少数的“90后”，在同事眼中，他是“热心”“不挑班”“话不多”“肯吃苦”的好同事。单成才有些腼腆，但很爱笑，这也让他成为“零纠纷”司机。

　　疫情反复的当下，展示的绿码没有被司机看到要重新展示，一定要扫“场所码”……个别乘客会因为各种原因有一些情绪，这时便考验司机的服务态度。

　　“我们毕竟是服务行业，也是一个小窗口，我们不能受到乘客的情绪影响，要耐心解释，获得谅解。”单成才说。

　　对于自己的岗位，单成才有很强烈的认同感，“每天都有成千上万的市民因为我们能便捷地去往各个目的地，就觉得挺有价值，也很荣幸能为城市贡献一点自己的力量。”

　　一次出车途中，单成才刚要从站点起步，看到马路对面一对老夫妻正一边招手一边加快脚步。体谅他们等车不易，单成才便停车等待这对老夫妻的上车。

　　待到他们坐稳发车，单成才从后视镜中看到这对夫妻正在交流着什么。在下一个站点，男乘客送来了一盒喜糖，感谢他的等待。这突如其来的“甜蜜”也让单成才分外高兴。

　　随着城市的发展，公交线路也随之优化。医院、地铁站、大型购物商场、学校等市民出行的各个重要场所，都由一个个公交站串连成线。

　　为进一步提升公共交通运营效率，增加公共交通可达性，满足市民多样化、个性化出行需求，在大数据支持下，杭州域内的客流走向、市民出行需求一再被分析，站点布局、公交线路等一再被优化，定制公交、接驳公交、错峰公交、社区公交等服务供给越发丰富，使公交线路更加便民利民。

　　单成才最喜欢的线路是网红线路“1314”，在一些需要增开车次的特殊时间点，单成才会被安排去“搭把手”。从“宋城景区”到“一公园”，这条线路串起了杭州各大热门景点，吸引了许多打卡人士，也让单成才在工作途中，能够领略杭州一路的美景。

　　今年春节期间，单成才都是下午班，这意味着他整个春节都要到23点左右才到家。

　　春节期间马路上顺畅了很多，公交车上也偶有几个拎着大包小包的乘客。喜庆的年味、满脸笑意的乘客感染着单成才，让他也期待起下班后与家人团聚的时刻。

　　问起新年愿望，单成才说，希望疫情早点结束，希望儿子在杭州能健康快乐成长。