浙江杭绍甬高速杭绍段项目六分部首联槽型梁架设完成

　　近日，随着最后一节开口槽型梁精确架设就位，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目六分部首联槽型梁架设完成，标志着该项目全线单跨跨径最大的槽型梁完成安装。

　　施工现场。浙交建设供图

　　为确保首联箱型组合梁架设顺利完成，项目六分部多次与相关单位讨论从制造基地到施工现场的运梁路线，制定了“箱型组合梁专项施工方案”，并邀请专家召开专题论证会，在施工过程中全过程监控，严把质量安全关。

　　由于涉及老桥施工，施工作业区域狭小，且钢梁最大节段重达84吨，大型吊装设备不能在老桥上吊装，这给施工增加了难度。为克服困难，项目六分部经过实地勘察，寻找最佳支架搭设点位，在施工封闭围挡内采用支架法单机吊装，由1台350吨履带吊装设备从跨中向两侧依次吊装槽型梁至桥位。

　　同时，槽型梁线型控制也是施工过程的难点之一，项目六分部引进监控单位对设计图纸中的制造预拱度等进行复核，确保节段间的连接折角满足线型控制及成桥后车辆行驶舒适性要求；检验开口槽型梁出厂运输前的整联线型，确保无应力状态下的预拱度满足设计要求；派专人检测每个已吊装的安装节段的轴线、高程和支座位置，确保偏位满足相关规定。

　　最终，在各相关单位的通力配合下，项目六分部首联槽型梁圆满完成架设。

　　相关负责人表示，接下来，杭绍甬项目将继续铆足干劲、攻坚克难，为完成一个又一个控制性节点工程阔步前进，为圆满完成年度任务目标不懈奋斗。