通行效能提升45%！这个收费站打破高速公路“最后一公里”通行瓶颈

　　自助缴费机器人（浙江沪杭甬公司供图）

　　浙江在线6月24日讯（记者 鲁杰）“直接把卡投进机器人的卡窗里，5-10秒钟完成缴费就可以通行了。”近日，在浙江交通集团杭甬高速上虞副站，新投入运行的全车型匝道自由流与自助通行“云收费站”为来往司机通行提供了方便。

　　记者看到，收费机器人的前端开有一个投卡窗，司机轻轻松松把CPC卡投进卡窗，插卡式变投卡式，大大缩短了司机进出收费站的时间。“以前，有些司机停车位置离得有点远，就无法顺利将卡插入，需要下车插卡或寻求外人帮助，往往造成交易时间延长。”收费站工作人员说。

　　据介绍，“云收费站”实现ETC车辆秒过收费站，非ETC车辆快速自助缴费通行，全程无需人工介入，利用科技化手段解决了高速公路“最后一公里”的通行效率问题，多项技术属首创应用。

　　自助发卡机（浙江沪杭甬公司供图）

　　“云收费站”的背后，如何技术创新？

　　记者了解到，早在2020年底，上虞副站就率先开始了ETC车道亭改柜、出口自助缴费机的收费模式改革试运行工作。ETC车道信号邻道干扰、车牌识别率、路径不符、车牌不符等问题一度成为收费模式改革的制约瓶颈。

　　经过浙江沪杭甬、绍兴管理中心技术团队对软硬件设备的持续创新研发。匝道自由流、“智能节点”集成设备投入应用，特情处置应用场景得到全面优化，识别更精准，为通行车辆快速完成交易提供了保障。

　　云收费站运行后，ETC车辆1秒过收费站，非ETC车辆通过自助取卡、自助缴费的方式，5至10秒进出收费站，相较于人工收费每车次15秒的操作时间，综合通行效能提升45%。

　　“智在行”综合智慧便民服务岗亭（浙江沪杭甬公司供图）

　　收费站变成“服务站”，司机体验如何？

　　记者看到，在云收费站外场设置了一个“智在行”综合智慧便民服务岗亭。据介绍，这里可以针对司乘的服务需求，为司乘人员提供ETC办理、发票打印、智慧查询、临时休憩、自助购物、免费借用工具等智能化便捷服务。

　　“云收费站”投入运行后，收费现场不配置岗亭等硬件设施，收费员从亭内转移到亭外，一人能兼顾多个车道，更多资源向车辆疏导、ETC特情处置、绿通车查验等方面倾斜，实现通行服务提质增效的目标。

　　当车辆产生无入口信息、通行凭证遗失、支付失败等特情交易时，司乘可以通过按帮助键或直接语音呼叫，云后台客服人员通过视频语音设备进行远程指导、远程操控，协助处理。现场值班收费人员也可以通过一台轻巧的移动终端做好处理，确保车辆快速有序通行。收费员可以全力做好综合延伸服务，实现收费站向“服务站”的转变。

　　车道无人化、车岛无亭化、控制自动化、互助云上化、运营数字化……“云收费站”通过对技术的创新优化实现了多方面的突破，在司乘服务、人员减负、降本增效、深化改革方面作出了新尝试。此外，后续还将推出云收费2.0版。