桐庐东站正式开通启用 这座全国最美县城开启“双高铁枢纽”时代

　　浙江在线9月22日讯（通讯员 高天峰 甄晓从）9月22日，据浙江交通集团消息，桐庐东站正式开通。该站的开通，意味着桐庐县开启“双高铁枢纽”时代，杭州都市圈和浙江省“1小时交通圈”建设再亮一盏新灯。同时，作为杭州2022年亚运会重点交通保障工程，桐庐东站将大大缩短上海、南京、合肥、武汉、温州等地游客到杭州的“亚运旅”时间。

桐庐东站外景。 陈爱 摄

　　桐庐东站位于桐庐县东北侧江南镇，北侧及西侧临富春江及桐君山，自然山水资源优越。作为杭州2022年第19届亚运会配套工程，桐庐东站是杭温铁路上的中间站，也是合杭高铁湖杭段至杭黄高铁连接线接轨站，因合杭高铁湖杭段至杭黄高铁连接线是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道，也是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程，因此桐庐东站建成后，将极大便利桐庐及周边地区市民出行，对于桐庐接轨长三角，深度融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设起到积极的推动作用。

　　桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米。共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数600人，站场规模为4台8线，总投资达4.41亿元。项目由浙江交通集团主导建设、中铁电气化局集团有限公司和深圳市万德建设集团股份有限公司联合承建，于2021年7月开工建设，今天正式启用，建设工期达14个月。

　　亮点：别具匠心的富春山水设计

　　桐庐县位于中国浙江省西北部，有着全国最美县城之称，享有“钟灵毓秀之地、潇洒文明之邦”的美誉。作为旅游胜地，其文化名流、名胜古迹、人文作品数不胜数，是杭州“三江两岸”水上黄金旅游线的重要节点，更是“诗画江南，活力浙江”这一明信片的生动体现。因此在建设过程中，建设人员就与清华美院、中国美术学院、地方宣传部、地方作家协会等单位深入开展桐庐东站文化艺术建筑表达的系统研究，在桐庐东站设计中汲取了桐庐的山水特色及富春山居图中的优美笔触，将青山绿水的秀丽映照于站房立面之上。

　　桐庐东站站房设计采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律建筑表皮，从远处看站房的外立面，既可看到瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又可欣赏奇山瀑布的大气灵动。桐庐东站立面取《富春山居图》之主要山形，富春画境里的潇洒诗意生活，映于车站立面的“画卷”之中。以桐庐字体二字笔画为基础结构创作的logo标志，融合了桐庐当地的房屋、山、水元素，作为文化识别符号，应用于站房的局部装饰，具体强烈的意境感。

　　进站换乘厅中，可看到一面具有桐庐地方特色的山水屏风，上有《南宋图经— —桐庐全境图》，中间有桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山，展示桐庐中国剪纸艺术之乡的文化地位，右侧玻璃雕刻则以桐庐最具文化影响力的古文《与朱元思书》，展现人文底蕴。换乘厅西侧花岗岩墙面则通过铜板蚀刻的形式展示了《富春山居图》水墨画，以体现《富春山居图》在桐庐文化中的突出地位。

具有桐庐地方特色的山水屏风。陈爱 摄

　　在换乘厅东侧镂空区域则设有“枯山水盆景”，此处采用一段类似以《富春山居图》实景地的桐庐山水，与对面的《富春山居图》选段遥相呼应、互为补充。

枯山水盆景。陈爱 摄

　　此外，站房的候车大厅天花板通过20个内凹银白色梭形灯槽和60多条叠级白色铝板整体弧形布置，旅客置身其中，犹如身在瑶琳仙境。

　　桐庐东站作为对外展现桐庐山水美景的“重要窗口”，其独具匠心的设计将桐庐的奇花异草、山瀑溪谷浓缩其中，将“山水桐庐，诗画东站”的美丽画卷展现在世人面前，得以让旅客们一睹富春江的“水色佳美”，领略“最是富春山居景如画，美丽芦茨穿其间”的旖旎潇洒，成为桐庐新的名片。

　　创新：28项新技术打造高质量综合性交通枢纽

　　桐庐东站在设计过程中，根据地理位置特点及车流来向的充分分析，选择了车行最便捷的侧面落客形式，同时利用桐庐东站及公交枢纽之间的空间，形成开畅的落客空间及入口形象；此外，结合桥梁车场及现状地形标高，站房采取底层架空设计，形成了贯通城市东西广场的城市通廊。

桐庐东站外景。陈爱 摄

　　通过设计阶段合理的功能布局、清晰的旅客流线划分，桐庐东站可承担作为衔接公交、地铁、社会停车等多种运输方式的综合性交通枢纽建筑的重任。

　　在建设过程中，项目建设团队也融入了信息化、数字化、智能化的创新技术。确保了建设质量高标准高水平。团队积极采用钢结构深化设计与物联网应用技术，把传统的“放样出图”延伸到施工全过程，实现了模型信息化共享；在保留传统焊接技术的基础上，项目部大力引入机器人焊接，作业效率显著提高，焊缝美观、质量稳定，且全部一次性检测合格；积极采用机电管线及设备工厂化预制技术，通过规模化预加工、流水线制作生产，实现机电安装标准化、模块化和集成化，同时也缩短了工期 20 天。截止开通之日，工程累计应用新技术28项，其中获得国家专利授权1项，1项工法入选《铁路智能建造标准体系》。

　　攻坚：多方聚力“见招拆招”攻克建设难题

　　桐庐东站项目施工单位进场初期，就面临因站房位置由站区西侧调整到站区东侧，需重新进行征地的难题。项目建设团队立即与地方政府密切协调，充分争取省市有关政策支持，同步开展土地征收、用地报批、施工准备等关键性工作。尤其在建设用地合法使用上通过省有关部门反复协调，组建建设用地报批专班，建立密切协同机制，统筹攻坚克难，仅用3个月时间完成全部建设用地审批，并及时完成清障交付使用，创造了杭温建设用地报批“加速度”，确保了桐庐东站建设工期。

　　桐庐东站紧邻富春江畔，地下水丰富，现场开挖0.5m时即见地下水。地质主要为砂卵石层，孔隙率大，粘结性差，渗透系数大，不利于降水施工，为确保后续主体结构施工工期，公司组织参建各方及业内专家论证优化降水方案，取消基坑底部小型降水井，在基坑边坡脚部增设大直径钢护筒井，加大降水设备功率，加宽排水沟，提高降水效率。方案优化后，仅用10天完成了辐射范围1公里的区域降水作业，降水深度达6米，最高峰时排水112440方/天。

　　桐庐东站周边施工环境复杂，西侧紧邻站区桥梁、东南两侧紧邻村庄，附近村庄暂时不能拆除，站房施工作业面广，施工场地空间狭小，施工道路无法形成环路，东侧结构施工材料运输困难，无法按常规工序大面积展开施工，现场施工组织难度大。为把前期因征地拆迁影响的3个月工期抢回来，施工人员反复研究施工图，结合现场条件，根据结构特点，采用施工图解的方式，将结构划分为若干个施工流水段，制定各流水段先后施工顺序，有效保证了在狭小作业空间各工序有序施工，仅用4个月时间完成了站房基础及主体结构施工。

　　“桐庐县有着中国最美县城之称，桐庐的莪山畲族乡是浙西北唯一的少数民族乡，桐庐富春山水美景更是闻名天下。桐庐东站开通后，原来从市区到桐庐县需要四十多分钟路程可缩短近一半，更多游客可以更方便地到桐庐县旅游，领略桐庐县的风光，各类人才也可以选择在桐庐购房落地，每天上下班乘坐高铁，桐庐县的经济自然也就带动起来了。”杭温二期建设指挥部副指挥长张均清介绍，“桐庐也是中国快递之乡，桐庐东站的开通将让货运变得更为便捷。此外，桐庐东站也是杭温铁路二期项目的重要组成部分，桐庐东站的投入使用意味着杭温铁路建设也按下了快进键，加快了浙江省‘1小时交通圈’、杭温同城生活的建设步伐。”

　　桐庐东站开通后，将进一步缩短杭州市区到桐庐县时长，担更多杭州都市圈的客流，实现人流、资金流、信息流的自由流动，打通经济发展“大动脉”，为提升桐庐县区位优势、带动桐庐县和周边地区经济发展发挥重要作用，也为2023年的亚运会马术项目在桐庐县顺利举行、助力浙江省“1小时交通圈”建设、浙江省打造共同富裕示范区提供坚实保障。