有进展！浙江一批高速公路、铁路建设最新情况来了

　　甬金衢上高速公路金华城区段项目

　　日前，甬金衢上高速公路金华城区段项目“工可”获省发展改革委批复。甬金衢上高速公路是浙江省综合立体交通规划中“九纵九横五环五通道多连”高速网中的“一横”，是构建义甬舟开放大通道和沪浙赣新通道的重要支撑性项目，对于推动全省共同富裕示范区建设具有重要意义。

　　本次批复的金华城区段是该通道第一段启动建设的路段，全长38.3公里，估算总投资约117.2亿元。

　　G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段

　　近日，宁波市自然资源和规划局官网对省主导推动的新建高速公路G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段选址作批前公示，G9221杭甬高速（也就是杭甬高速复线）宁波段三期工程有了最新进展。这段高速全长约26.1公里，采用设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米。

　　项目建成通车后，将贯穿北仑的北片区，从北仑出发，无需绕行宁波市区就能直达绍兴滨海和杭州。该项目建设对完善宁波舟山港集疏运网络、缓解北仑和镇海城区交通压力等具有重要意义。

　　杭绍甬高速杭绍段萧山三号高架桥

　　近日，杭绍甬高速杭绍段项目萧山三号高架桥第六联桥面护栏顺利完成浇筑，标志着该桥完成所有桥面系施工任务，率先进入移交路面施工阶段。

　　萧山三号高架桥（K16+293.3-K18+679.3）连接党湾枢纽主线桥和临江南互通主线桥，全桥长2386米，设计采用双向六车道。

　　浙江省三门湾大桥及接线工程

　　近日，交通运输部会同浙江省交通运输厅成立竣工验收委员会，组织召开浙江省三门湾大桥及接线工程竣工验收会议，经竣工验收委员会综合评定和审议，项目顺利通过竣工验收。

　　浙江省三门湾大桥及接线工程全长54.5公里，其中台州段6.7公里由浙江台州市沿海高速公路有限公司（台州市沿海高速公路工程建设指挥部）承建。作为G1523甬莞高速公路的重要组成部分，项目的建成通车，对缓解甬台温高速公路交通压力，带动浙江东南沿海经济社会发展发挥了重要作用。

　　如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目

　　近日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目先行段开工。

　　如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）线路起自浙苏省界，经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站。线路全长约64.8公里，铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，设计速度160公里/小时，全线设南浔、漾南、织里、八里店、桥南村、银山二路、银山一路、太湖路、图影、洪桥镇、长兴等11座车站，平均站间距约5.9公里，批复概算275.08亿元，建设工期60个月。

　　如通苏湖城际铁路建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，具有重要意义。

　　新建衢丽铁路衢州至松阳段

　　近日，省发展改革委批复新建衢丽铁路衢州至松阳段项目初步设计，为项目开工建设奠定了重要基础。

　　衢丽铁路衢州至松阳段位于浙江省西南部，线路起自杭衢铁路衢江站，终于衢宁铁路松阳站，新建正线全长94.8公里，设计时速200公里。全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。项目总投资176.3亿元。

　　衢丽铁路是国家中长期铁路网规划建设项目，是长三角多层次轨道交通中城际铁路网的重要组成部分，也是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程。项目的建设，将支撑浙西南生态旅游带发展，完善浙西南路网布局，对助力浙江省“共同富裕”建设、促进经济跨越式发展有着重要意义。

　　金建铁路梓溪坞1号隧道

　　近日，金建铁路首座隧道——梓溪坞1号隧道顺利贯通，标志着该铁路建设取得突破性进展。

　　金建铁路位于浙江省西南部，全长64.51公里，是设计时速为250公里的双线铁路。线路自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

　　金建铁路地处浙中城市群，是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，提高铁路运输灵活性具有重要作用。同时，这条铁路建成后将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起。

　　金甬铁路木周岭隧道

　　近日，金甬铁路木周岭隧道顺利贯通，木周岭隧道全长3788米，穿越3条断裂带，施工安全风险高，难度较大。自开工以来，杭州铁路枢纽工程建设指挥部优化施组，采取缩短循环进尺，加强超前预支护、强支护以及地表注浆加固浅埋层等措施科学应对复杂地质情况，确保隧道安全优质高效贯通。

　　金甬铁路是国家“一带一路”建设中的重要节点工程，是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，铁路建成通车后，将串起宁波舟山港跟义乌大陆港之间的便捷交通，从宁波出发，可以直接通过这条铁路连接沪昆高铁，将来宁波向西到南昌、长沙、贵阳甚至昆明等城市的时间都将比目前缩短约1个小时，这将进一步巩固宁波铁路的枢纽地位，对促进区域经济社会发展有着重要意义。

　　杭衢铁路常山江特大桥矮塔斜拉桥

　　近日，杭衢铁路常山江特大桥矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着杭衢铁路衢州梁场向衢州西站方向架梁通道已打通，项目建设取得了关键性进展。常山江特大桥矮塔斜拉桥在衢州市区跨越常山江，是杭衢铁路全线控制性工程。

　　杭衢铁路是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里。杭衢铁路建成运营后，在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁，对于进一步优化区域铁路网结构布局，助力长三角高质量一体化发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

　　甬台温高速公路温州北白象至南白象段

　　近日，甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段项目获省发展改革委核准，这是甬台温高速公路改扩建工程继台州段全线获批后又一重大进展，标志着甬台温高速改扩建工程温州段向实施拓宽建设迈出关键一步。

　　甬台温高速公路是国家高速公路网中G15沈阳至海口国家高速公路的组成路段，是国家和浙江省综合立体交通网中沿海综合运输大通道的组成部分，也是浙江省东部沿海的经济大动脉，在国家和区域路网中具有重要地位。