坚守在“五一”路上的保畅人：用守望护航民众归途

　　刘海涛做好大流量路段预警工作。吴世强 摄

　　4月29日，五一假期第一天，天刚放亮，浙江交通集团高速公路湖州管理中心（以下简称“湖州管理中心”）申嘉湖高速的保畅管理员刘海涛就来到站所卫生间进行简单洗漱，随后以一桶方便面作为早饭后便开始检查当天出勤车辆、梳理巡查计划。

　　寒来暑往，今年48岁的刘海涛已经从事高速公路保畅救援工作18个年头。作为一名退伍军人，刘海涛时刻以党员和军人的双重身份鞭策自己。几乎每个节假日，同事们都能看到他在路上保畅身影，开着巡查车来回巡逻，默默为广大司乘保驾护航。

　　S12申嘉湖高速是浙江省“两纵两横十八连”公路网规划中的“十八连”之一，东接上海、西连安徽，项目开通后在推进长三角地区经济一体化的同时，也极大方便了民众出行。通车15年来，湖州段日常流量已经从最初的0.4万辆次增长至3.6万辆次。

　　“这是春节后的首个长假期，公众出行意愿比较强，高速大流量在4月27日已经提前出现。”刘海涛介绍，五一期间，该路段高速公路流量激增，同时阴雨天气增加了高速公路的通行压力，也增加了保畅难度。

　　8时20分，刘海涛和队友行驶在申嘉湖高速上，仔细观察着路面情况。这段总长47公里的高速，节日期间流量高达6万辆次，比平时增加了65.5%，每次需要途经湖州东、双林、南浔南再由练市互通掉头往回巡查。

　　这样巡查工作，刘海涛每班都至少要重复3遍，一班下来总里程逾300公里。虽然已轻车熟路，多数时候与巡查员通个电话就能知晓情况，但刘海涛从未掉以轻心，依然坚持要自己走一走。

　　“前面靠边，快车道有抛洒物。”行驶途中，刘海涛发现车道上的抛洒物，巡查车立即靠边停靠。刘海涛迅速拉响警报，随后眺望后方，下车拍照留档，发现是一块枕木。“这里是下坡路段，大货车司机能提前发现，但是小车几乎要到跟前才能发现，100多码的车速不管开过去还是避让，都十分危险。”说话间，刘海涛和队友薛明峰已经安排好了分工，在刘海涛专心去处理掉落的枕木时，薛明峰就在后方不远处预警引导车流。虽然作业时有预警，但不间断的车辆呼啸声和路面的震动感还是给两人带来了不少心理压力。

　　“每一次清理抛洒物，都是对心理和勇气的极大考验。”虽然过了十多年，但刘海涛依然记得老班长对他的告诫：“同车组的同事就是生死战友，一人在处理特情时，另一人就要时刻关注来车方向，为他做好预警。”刘海涛和他的同事就是这样的生死搭档，一起做预警、一起保畅，他们是同事，更是相互守护的战友。

　　在长期的保畅施救工作中，刘海涛和同事总结出了一套实用性较强的“海峰”快速保畅工作法，核心就是“快速、安全、生命”。2021年五一保畅期间，申嘉湖高速发生四车追尾事故，施救人员在刘海涛指挥下仅用5分钟就将事故车辆和人员疏散至安全区域，打通道路，成为高速公路保畅学习范例。

　　“假期保畅是我们的主场，大家都坚守在岗。”每逢假期，都是保畅施救人员最忙的时候，今年五一，申嘉湖高速全员值守。对于刘海涛和他的同事来说，大家的节假日就是他们的工作日。

　　“有时候看着车流安全驶过，就觉得我们的付出还是值得的。”但说到因工作无法和家人团聚，刘海涛心里也有遗憾。特别是上初一的儿子，以前每到节假日儿子就缠着让他一起出去玩，但因为工作原因刘海涛始终都不敢正面回应。“一眨眼已经十三年过去了，现在孩子长大了，也懂事了，不会缠着我带他出去了。”刘海涛说。

　　五一假期，正是像刘海涛一样的坚守者一直默默付出，用一份责任、一份担当，把归途变成守望，换来了民众出行的顺畅和安全，也彰显了当下浙江交通集团各级党组织推进主题教育走深走实，勇当高质量发展“开路先锋”的生动实践。