最后一榀箱梁就位 金建铁路金华段路、桥、隧全部贯通

　　架桥机在金建铁路兰江大桥引桥施工远瞰  浙江交通集团供图

　　浙江在线-潮新闻6月28日讯（通讯员 张钊 申硕洋 记者 张帆） 6月27日下午14时30分，在浙江交通集团金建铁路金华段架梁施工现场，随着最后一榀重达714吨的简支箱梁稳稳地架设在金建铁路兰江特大桥90#-91#墩上，金建铁路金华段箱梁架设任务圆满完成，标志着金建铁路金华段路、桥、隧全部贯通！

　　“为确保箱梁架设任务目标如期实现，我们在施工组织中制定了详细的运输保障方案，克服冬季施工保温、夏季防洪防暑等不利因素，保证现场架梁施工不间断，以日均2片箱梁架设完成架梁任务。”金建铁路相关负责人介绍道。金建铁路金华段长30.0公里，包含桥梁7座、隧道1座，设计简支箱梁582孔（其中，双线箱梁498孔，单线箱梁84孔）。自2022年10月15日成功架设首孔箱梁以来，为保证箱梁架设任务按时序完成，指挥部结合金建铁路实际，精心部署、超前谋划，不断细化架梁施工方案，金建铁路架梁队伍持续战高温、抗严寒、斗洪涝、防疫情，施工现场24小时昼夜作业，全体人员轮班，现场不间断施工，先后克服了架梁通道阻碍多、邻近营业线施工风险大等诸多困难。架梁施工中，运梁车往返于金华梁场和各架梁工点之间，共走行8000余公里，架梁机经过4次调头、1次小解体通过上徐隧道等，顺利将一片片箱梁铺设在金建铁路桥墩之上，为金建铁路后续铺轨工作有序推进奠定基础。在面对工期紧、任务重等各种不利因素下，指挥部持续加强现场施工生产管理，强化安全质量管控，落实领导带班制度，严格执行各类设备操作规程，实现了施工零事故，确保整个架梁过程的安全可控，确保金建铁路金华段路、桥、隧全部贯通。

金建铁路架桥机准备架梁中   浙江交通集团供图

　　据悉，金建铁路建成后，将串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，把长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动多个经济圈旅游资源联动发展具有重要意义，浙中腹地的兰溪也将结束不通高铁的历史。

　　下一步，浙江交通集团金建铁路建设指挥部将持续坚持党建统领，锚定年度投资目标，持续落实铁路建设项目“实干攻坚年”活动，积极推进“八比八赛”立功竞赛活动，高质量推进金建铁路建设。