杭台高铁绍兴段全面通电

　　9月7日下午1点，随着虞铁23X9线带负荷工作结束，220千伏东关牵引站主变“嗡嗡”声响起，杭台高铁绍兴段的第二座牵引站顺利完成送电，进入投运状态。这标志着杭台高铁绍兴段外部供电工程全面完成，正式通电，可为年末杭台高铁全线通车提供可靠动力。

　　杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，线路全长约266.9公里。其中，杭台高铁绍兴段为客运专线，设计时速350公里。为保证高铁平稳正常行驶，杭台高铁沿线新建5座220千伏牵引变电站，在绍兴新建东关牵引站（位于上虞区）、嵊州牵引站（位于嵊州市），其中嵊州牵引站已于9月5日通电。

　　“高铁列车本身是不带电源的，运行的动力及控制系统电源来自牵引站。除了建设牵引站，还需要电力部门建设从变电站到牵引站的电网工程，将电力从变电站输送到牵引站。”杭台铁路有限公司副总工程师万国华介绍，本次220千伏嵊州、东关牵引站项目各建设了4条220千伏输电线路，使每个牵引站都实现了双电源供电，大大增强了牵引站的供电可靠性。

　　据了解，杭绍台220千伏外部供电专线工程自2020年9月份启动，因作业点多面广、施工难度高、电网运行方式调整复杂，共历时1年时间，涉及49.79千米的输电线路新建及4座220千伏变电站间隔扩建改造。