晒一晒杭温铁路开春一个月来的“成绩单”

　　浙江在线3月4日讯（通讯员 高天峰）勤干迎早春，开工见喜闻。早春是迸发勃勃生机的时节，也是吹响一年大干快上、迎头奋进序曲的佳季。暖暖春光下，杭温铁路二期项目施工现场已是一片热火朝天的景象，管理人员、作业人员正在紧锣密鼓的生产建设中。春节期间，他们坚守岗位，日无暇晷；惊蛰3月，他们扬鞭策马，全力奔行。

　　在跨杭黄特大桥附近施工现场，30名工人正紧张地进行拉钢筋、电焊、钢筋打钉作业；在木匪岭隧道内，15名工人正手持水管，进行着洒水降尘作业；在桐庐东站站房内，25名工人正小心翼翼地站在移动脚手架上，进行着高空网架拼装作业；在山星岩隧道内，30名工人正手持振捣棒，进行着衬砌混凝土施工作业……50余个工点3500余人纷繁忙碌的现场景象构成了杭温铁路二期项目沿线最盛丽的“春景”。

2022年2月22日，跨杭黄特大桥首个大跨度连续梁合龙前工人电焊图  陈爱 摄

　　一个月的紧张建设，杭温铁路二期项目取得了一张亮眼的成绩单：2月3日，跨杭黄铁路特大桥（64+2×108+64）米节点连续梁边跨合龙段浇筑完成，（60+60）米转体梁春节前破解阻工障碍后快速组织施工，38号墩浇筑进入收尾阶段；2月5日，浦江特大桥跨岩郑线43#主墩、跨浦阳江171#主墩承台完成浇筑，为后期主墩墩身施工实现节点目标创造有利条件；2月4日，石剑坑二号大桥4#墩在汛期前完成浇筑为后期施工扫除了障碍；2月5日，金台尖隧道1#斜井掘进至正洞里程，2月23日，跨杭黄铁路特大桥跨大源溪连续梁中跨合龙，这也是该项目首个大跨度连续梁合拢，打通了杭温铁路小里程架梁通道，为下一步跨杭黄铁路特大桥架梁奠定了坚实基础。

　　一连串推进和突破成绩的背后，是杭温二期项目全体建设者们放弃春节、元宵与亲人团聚的宝贵时光，兢兢业业，履职尽责的辛勤付出，用他们本该与亲人团聚的宝贵时光，换来杭温铁路二期的早日建成通车。

　　据悉，杭温铁路二期即杭州桐庐至义乌段工程，作为浙江省实现“省域1小时交通圈”关键工程的杭州至温州铁路组成部分，是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭铁路的南延线，是长三角城际铁路网的重要组成部分，是一条以路网功能为主兼顾城际功能的快速客运通道。项目接在建杭黄高铁连接线，从新建桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计行车时速350公里，总投资94.80亿元，新建桐庐东、浦江2座车站，串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省首条省方独资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设，上海铁路局杭温工程建设指挥部代建。

2022年2月22日，跨杭黄特大桥首个大跨度连续梁合龙前航拍图  陈爱 摄