景文高速凤垟大桥双幅合龙

凤垟大桥全景。 采访单位供图

　　日前，景文高速公路6标凤垟大桥右幅主桥悬臂箱梁浇筑顺利合龙，至此，凤垟大桥实现双幅合龙，6标也一举实现双幅贯通。接下来，景文6标土建施工将全面进入扫尾阶段，冲刺景文高速年底通车的目标。

　　景文高速6标共有主线大桥6座，总长2248.98米。其中，凤垟大桥长497.46米，是景文高速的关键控制性工程，同时，该大桥还是项目建设的主要运梁通道，其施工进度直接影响着整个标段的工程进展。

　　作为一条山区高速，凤垟大桥在施工中存在不少难点，比如悬臂箱梁浇筑高达77.4米，相当于30层楼高，安全风险大；施工点毗邻文成中心城区，大桥下方民房密集，需控制好噪声、震动、扬尘等；施工点附近早晚高峰时段人流量、车流量大，给交通组织也带来了难度。

　　对此，项目部迎难而上、逐一突破，合理安排打桩、浇筑等大噪声施工时间，尽可能减少对沿线居民的影响，对于挂篮及大方量混凝土浇筑等确需连续施工的工序，提前和指挥部、村民进行沟通，争取支持；施工现场采用全封闭围挡并加装绿网覆盖、自动喷淋系统等，有效减少施工干扰和扬尘污染。同时，积极创新施工工艺：桩基爆破时，为了防止飞石伤人，推出防爆棚；挂篮作业中，为防范高空坠物的风险，在通常的防护棚外，创新使用挂篮兜底进行“双保险”等。

　　值得一提的还有，因景文高速增设文成南互通的设计变更，凤垟大桥原设计的双车道也相应地变更为三车道，就需对大桥的左右幅分开施工，导致大桥右幅进度滞后。为了抢进度，项目部一方面加大人员、机械投入，另一方面采用在挂篮上加装防雨棚等一系列措施，全力克服不利因素、加快施工进度。

　　景文高速项目全长68.045公里，起自丽水景宁、止于温州文成樟台，沿线串联9个乡镇街道39个村。项目建设总投资137亿元，于2019年5月开工，预计今年年底建成通车。届时，文成、景宁两地车程将从原来的2小时30分缩短至40分钟，山区人民奔向共同富裕再添交通新引擎。