“两个先行”国企担当⑨|“上天入地”跨江飞驰！浙江多项重点交通项目集中投运
【编者按】近期，浙江省第十五次党代会全面擘画了我省今后五年的发展蓝图，确立了“两个先行”的奋斗目标。浙江国资国企在深入学习贯彻省第十五次党代会精神的同时，不断推进“两个先行”的生动实践中干在实处、走在前列，勇扛国企担当。浙江在线国企频道推出“两个先行 国企担当”系列报道，展现国资国企围绕“两个先行”的担当与作为。
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杭州西站 浙江交通集团供图
浙江在线9月22日讯（记者 鲁杰）今天，铁路杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线和杭州萧山国际机场三期正式开通运行。这几项重大交通项目的建设离不开国资国企的奋力助推，展现了企业围绕“两个先行”的担当与作为。
合杭高铁湖杭段开通运营 朱明轩 图
轨道上的长三角再添新成员
上午9点48分，G9528次复兴号动车组在杭州西站首发，以350公里时速飞驰在合杭高铁湖杭段上，穿越富饶广袤的浙北大地，跨越清澈林立的秀美山河，一路向北驶往湖州，标志着历时33个月建造的国家重点交通项目、2022年杭州亚运会重要交通保障工程合杭高铁湖杭段建成通车。
记者了解到，合杭高铁湖杭段项目总投资约371亿元，线路设计时速350公里，全长约137.8公里，由浙江交通集团控股投资建设。项目的建成通车,对打造杭州都市圈，浙江实施大通道行动计划，打造浙江省域一小时交通圈，加快建成高水平交通强省，促进长三角地区互联互通和一体化发展具有全局性战略性意义。
作为连接杭州与湖州的高速铁路，“轨道上的长三角”节点工程，承载着的是联动推进未来科技城和城西科创大走廊建设，形成城市发展新的核心引擎，辐射带动全省高质量发展和人民群众对美好交通出行的向往。
合杭高铁湖杭段的通车运营，最直接受益的是杭州城西的居民。“这是一条途经我们家门口的高铁，并在未来科技城附近设有杭州西站。”家住杭州城西的郑女士，对出行变化的兴奋之情溢于言表。今后，杭州城西居民坐高铁再也不用跨越大半座城市赶到杭州东站，而是在家门口的杭州西站搭乘高铁就能直达全国各大中心城市。
同样，建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。“枢纽不是一个点，应该是点线结合的一张网，合杭高铁湖杭段和杭州西站说明了这一点，它将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”浙江交通集团铁路建设总指挥部总指挥言建标介绍说。
浙江交通集团相关负责人介绍，杭州西站这座集高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，总建筑面积约51万平方米，其中站房建筑面积约10万平方米，采用候车室设在线路正上方模式，站台规模为11台20线，同时集4条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体，加入了站城融合一体化设计，是国内首次在站台雨棚实施上盖开发的大型综合交通枢纽
据悉，车站整体设计理念为“云之城”，采用了大空间“云谷”“云路”“云厅”等建筑理念，通过多维一体的交通组织和理性的综合开发，构造一个具有江南气质和未来感的城市空间。
杭州机场三期项目投运后首个进港航班 浙江省机场集团供图
浙江迄今最大机场建设项目
12:50，南航CZ3863航班从广州飞抵杭州机场，成为该机场三期项目投运之后第一个进港航班。为纪念这一历史性瞬间，杭州机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班，并在机坪现场组织了欢迎仪式，迎接投运后第一批328名进港旅客。14:56，南航CZ3864航班搭载344名旅客从杭州机场腾空而起，成为三期项目投运后首个出港航班。
据浙江省机场集团相关负责人介绍，杭州机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目、浙江省大通道建设十大标志性项目、杭州亚运会重要基础配套项目。新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模270亿元，于2018年10月开工建设，2022年3月通过竣工验收。在经历2次大规模、全区域、全流程综合模拟演练、1次高峰时段压力测试、国内国际航班试运行后，三期项目终于迎来投运时刻。
其中，杭州机场交通中心是三期项目的主要工程之一，位于新老航站楼之间，这样的布局使旅客换乘步行距离达到最短。交通中心总建筑面积48万平方米，地上2层、地下4层，集地铁、高铁、大巴、出租车、网约车、私家车等为一体，实现多种交通方式无缝衔接，换乘时间都在5分钟之内。
下一步，杭州机场还将接入高铁站，实现空公铁零换乘，构建起一个机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时，长三角地区主要城市2-3小时的轨道交通圈，成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽之一。
杭州机场三期工程 浙江省机场集团供图
与此同时，14:00，杭州地铁19号线（杭州机场轨道快线）开通运营。至此，杭州地铁三期建设全网贯通，线网运营里程达516公里，实现真正意义上“轨道上的杭州”。
