开年订单创历史新高 浙能迈领凭环保技术驰骋全球“蓝海”

经浙能迈领公司进行脱硫技术改造后的希腊油轮PSALA号船舶下水试航时场景。通讯员 刘显亮 摄

　　2月16日上午9点，载重量为15.8万吨的希腊油轮PSALA号船舶在舟山海域经过96小时的试航，顺利通过船级社认证，返回舟山市太平洋船厂海域。经过船舶脱硫装置改造，船舶每年可减少二氧化硫排放1435吨。

　　现阶段，浙江天地环保科技公司旗下浙能迈领环境科技公司在国内外进行脱硫改造的船舶多达43艘，在建改造项目的数量刷新历史记录。而自春节假期至2月16日，已有20艘改造及新造船舶交付入海远航。

　　“船舶燃料的含硫量是车用柴油的500倍，未经处理会导致海面冒烟雾，增加人体患肺部及呼吸道疾病的概率，也会对海水产生污染。” 浙能迈领公司负责人王汝能介绍，通过加装脱硫塔装置，船舶在航行时就能减排尾气中的硫氧化物。

焊接工人在希腊油轮PSALA号船舶切割钢板为装配作业做准备。通讯员 刘显亮 摄

　　据悉，混合式船舶脱硫技术是浙能迈领公司自主研发技术，曾获得全国首台套认证和浙江省科技进步一等奖。目前，该公司的船舶脱硫业务已覆盖全球前十大集装箱班轮公司和诸多远洋油轮、散货船运输公司，除国内外，还涉及土耳其、阿曼、新加坡等多个国家。

　　在短短几年时间里，该公司已获取海外订单超7亿美元，累计完成船舶环保及节能改造项目近200个，二氧化硫的年减排量超40万吨。同时，该公司不断提升市场化服务水平，单船改造工期从同行的60天缩短至33天，实现手持订单、技术指标和工程服务的全球领跑。

　　王汝能对春节期间的忙碌印象深刻，当时，驻厂干部员工坚守岗位，在舟山、大连、广州、土耳其等国内外多地实施船舶脱硫技术改造，“各项目经理需同时追踪多艘船只改造节点，最多的达到7艘，采购部门争取解决假期的设备零件供应问题，调试团员24小时轮班调试。”

经浙能迈领公司进行脱硫技术改造后的希腊油轮PSALA号船舶试航在大海中。通讯员 刘显亮 摄

　　2月6日凌晨，土耳其南部发生强烈地震，调试经理侯强正在土耳其伊斯坦布尔市。“我今天还在船厂，这艘船即将交船试航，上百名工人正加班加点工作。”经该公司紧急联系，侯强确认无恙，“我们严格把控管理水平和交付质量，积极开拓市场化业务及对外合作项目，希望为全球海洋环境治理和船舶行业清洁化生产提供中国式解决方案。”