绍兴高速：以“隧道管家”打造智能护航浙江样板

　　“报警电话铃声响起第一时间接听，3分钟内回访，3分钟内下达安保调度指令，3分钟出警，15分钟内安全到达现场。”在杭绍台高速葫芦嘴卡口点路警联合执勤站，工作人员每次接到报警求助电话，都会有序按照这套“133315”制度进行处置。

杭绍台高速葫芦嘴卡口点“隧道管家”路警联合执勤站。

　　“在事故现场，交警的巡逻车、业主的施救车及业主单位的预警车直接配备在隧道口驻点，可以实现最快速度的反应。”绍兴高速交警六大队钟颖介绍，杭绍台隧道内全程覆盖安装了事件监测系统，当车辆在隧道内发生异常情况，智慧高速运控平台的两级监控大屏在1秒内自动切入现场画面，发现隧道异常率由原来的15%提升到95%；卡口时间由2分钟缩短至1分钟；出警速度从2分钟缩短至1分钟；现场应急处置效率从22分钟缩短至17分钟，总体提升54.5%，大大提升了救援速度。

　　据了解，杭绍台高速先行段于2020年6月28日投入运营通车，该路段共有隧道19座，单项隧道里程长达35.82公里，其中特长隧道6座，隧道占比高达40.9%，桥隧占比在80%以上，城区段桥隧比更是达到了95%左右，增加了安全风险与突发事件处置难度。

　　“杭绍台高速通车后主线车流量将出现井喷式增长，部分救援驻点离隧道存在距离，尤其是在葫芦嘴隧道路段，由北往南共有5个车道的流量汇聚成2个车道，一旦未能及时有效处理突发事件，将会直接倒灌影响整个鉴湖枢纽区域。”杭绍台高速相关负责人介绍，在葫芦嘴卡口点设立“隧道管家”路警联合执勤站，高速交警、施救单位、高速路政三个单位等实行24小时全天候驻点管理，既能高效处置平水隧道群路段又能兼顾监护枢纽处突，强化虞诸高速应急救援，打造隧道“8分钟”救援圈。

杭绍台智慧高速运控平台。

　　此外，高速管理处在每一个长隧道进口都安装了“一键预警系统”，隧道内出现突发事件，监控中心会立即启动报警系统，并利用隧道后方的三块情报板，通过文字、警灯、警鸣等方式对后方车辆第一时间进行提醒通知。在隧道突发事件处置及现代标准化作业时，启用“智慧+声光预警路锥”，路锥连接高德地图，使后方车辆能提前了解路况信息而及时采取措施。在隧道人通气通应急逃生通道，还安装了自发光诱导警示系统，不仅刺激驾驶员在隧道行驶中的感知，又能在隧道能见度较低路段提示路况，快速确认车辆位置。

　　“我们要打造‘最早发现、最快出现、最先处理’的‘三最’高速隧道应急处置的浙江样板。”杭绍台高速相关负责人介绍，“隧道管家”以党员为主，生活作息皆采用军事化管理，并多次举行“突发事件应急演练”“安全隐患大排查大整治”等系列活动。