杭甬高速采用新型罩面 　　

　　与普通高速罩面不同，UTFC超薄磨耗层罩面是指采用专用机械设备将改性乳化沥青和间断级配的热拌改性沥青混合料同步铺设、碾压成型，在原有路面基础上形成厚度为10mm-25mm的沥青混凝土路面表面层。此次UTFC超薄磨耗层罩面实际施工9天，完成罩面10万平方米，较普通沥青罩面施工工期缩短7天，减少封道7次。

　　据介绍，该技术具有抗滑、抗磨耗、降噪音、减少水雾等特点，是一种延长路面使用寿命、纠正表面缺陷的有效预防性科学养护技术，适用于交通负载大、路面性能要求高的高等级路面。